Ранее в Минтрансе РФ заявили, что мазут с танкера «Волгонефть-239», который потерпел крушение в декабре 2024 года, откачают до конца января.
«Я считаю, что курортный сезон еще не потерян, если сейчас удастся решить вопрос с тем мазутом, который остался в затонувших танкерах. Нужно закрыть то, что еще из них выходит. Главное, чтобы не оказалось, что на дне моря мазута гораздо больше, чем было на берегу, потому что всё еще идут шторма, и полностью обследовать дно пока не получилось», — сказал Крыленко.
По его словам, если некоторая часть мазута с танкеров опустилась на дно, то с прогревом воды к началу лета нефтепродукты начнут подниматься на поверхность и снова попадать на берег.
«Тогда это будет проблема — какой курорт, если там мазут будет плавать?», — добавил эксперт.
В районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.
Из трещины в корме «Волгонефти-239», находящейся на мели в районе порта Тамань, 10 января произошел новый выброс мазута, основную часть нефтепродуктов собрали за три дня.
Больше всего от загрязнения пострадало черноморское побережье Краснодарского края, на Кубани введен режим ЧС федерального характера. Первые локальные выбросы мазута у крымского берега появились 21 декабря — в районе Керчи, впоследствии нефтепродукты достигли Севастополя. На полуострове в прибрежных регионах введены режимы техногенной ЧС регионального и муниципального характера.
