Что обсуждают в Телеграме
Дональд Трамп в очередной раз высказался о соседней стране. Он заявил, что Канада — неприятная страна, а её руководство — неприятные люди. При этом он подчеркнул, что любит канадский народ, но не его правительство.
Роскачество проверило бургеры из 20 заведений и нашло нарушения почти в половине. Бактерии группы кишечных палочек обнаружили в бургерах пяти сетей: BB & Burgers, «The Бык», Burger Heroes, Ketch up и Torro Grill. У семи сетей выявили превышение допустимого количества микроорганизмов, в отдельных случаях более чем в 15 раз. В продукции некоторых заведений нашли растительные компоненты, не указанные в составе. Информацию передали в Роспотребнадзор.
Брачный аферист из Подмосковья похудел на 30 кг за две недели. 44-летний Алексей, который весил 160 кг, утверждает, что встал на путь исправления из-за стресса и волны хейта. Он вернул жертвам около 2 млн рублей и уверяет, что больше никому ничего не должен. При этом он отрицает обвинения в мошенничестве и говорит, что история придумана. Нынешняя жена поддерживает его и считает, что мужа оболгали.
Актуальное в «Живом Журнале»
Блогер masterok собрал 15 фактов о микроволновках. Первая СВЧ-печь была ростом с человека, весила больше 300 кг и стоила 5000 долларов. Изобрели её случайно, когда инженер Перси Спенсер исследовал воздействие микроволн на продукты. В СССР микроволновки тоже выпускали, но они были дорогими и не стали массовыми. Современные инверторные модели позволяют готовить равномерно, а также в микроволновке можно стерилизовать губки, делать яйца-пашот, эспрессо и даже мыльное облако.
Второй обсуждаемый пост, это исторический очерк о Первой мировой войне. Французские генералы отправляли солдат в бессмысленные атаки в ярко-красных штанах, которые делали их отличными мишенями. В 1914 году за один день погибли 27 тысяч человек. За отступление расстреливали на месте. В 1917 году солдатские бунты остановили «мясорубку», но не из-за гуманизма, а потому что генералы испугались революции по примеру России.
Также блогеры вспомнили историю советских паровозов. После того как в 1956 году СССР прекратил их производство, сотни лучших машин не отправили в утиль, а законсервировали в стратегическом резерве. Их хранили на охраняемых базах, раз в год осматривали, раз в три года расконсервировали и обкатывали. Паровоз можно было ввести в строй за пять суток — на случай, если электросети и топливная инфраструктура будут разрушены. Резерв просуществовал до 1980-х годов, но исчез не из-за ржавчины, а потому что не осталось людей, умеющих управлять паровозами.