Профессия, которая традиционно ассоциировалась с многолетним опытом и почти пожизненным стажем, заметно молодеет. Путь до капитанского мостика сократился примерно на пять лет — и это не единичный случай, а тенденция всего атомного флота, рассказал капитан ледокола Дмитрий Никитин в интервью «Новой школе медиа VK».
Как сократился путь до капитана
«Сегодня этот период составляет порядка 20 лет. То есть 5 лет обучения и 15 лет нужно проработать, чтобы стать капитаном. Когда я начинал, это было, наверное, порядка 25 лет. Так что немножко всё ускоряется», — рассказывает Никитин.
По его словам, тенденция заметна не только на личном примере: молодежь в принципе стремится в профессию активнее, и в атомном флоте в целом появляются заметно более молодые экипажи.
Средний возраст экипажа — 37 лет
Конкретную цифру капитан приводит на примере своего собственного судна: «У меня на ледоколе средний возраст 37 лет. Это довольно-таки молодой, молодой экипаж».
При этом омоложение состава, по наблюдению Никитина, создает и определенный разрыв в опыте между поколениями моряков — тот, который сам капитан, проработавший в профессии много лет, ощущает довольно остро.
«Удивляет то, что они многого не знают. Но как бы с них это пока и не требуется, они только пришли, да, и наша задача — им это передать и их научить», — говорит он, описывая свою роль по отношению к новым членам экипажа не как претензию, а как задачу наставничества.
Путь в профессию начинается рано
Собственный путь во флот Никитин отсчитывает с 17 лет — момента окончания школы. До этого, по его словам, он, как и многие сверстники, примерял разные варианты будущего: «Одно время хотел стать космонавтом. Одно время хотел стать танкистом, хоккеистом. Но в итоге, поскольку меня жизнь занесла в Мурманск — морской город, я решил попробовать пойти по стезе моряка».
От выбора профессии в 17 лет до капитанского мостика, по актуальным для отрасли срокам, проходит около 20 лет — то есть тот путь, о сокращении которого он говорит, применительно к собственной карьере занял для него самого больше времени, чем занимает сейчас у более молодого поколения.