Ухтинский городской суд республики Коми прекратил уголовное дело в отношении владельца самолета, который рухнул во время взлета из аэропорта города Ухты для авиапатрулирования лесов в августе 2022 года (тогда погибли три человека, находившихся на борту воздушного судна). Дело прекращено по нереабилитирующим основаниям в связи со смертью обвиняемого. Об этом сообщается на официальной странице суда в соцсети.
Самолет принадлежал 61-летнему жителю Санкт-Петербурга. В отношении него было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
Судебное разбирательство было проведено по той причине, что дочь подсудимого, являющаяся его законным представителем, возражала против обвинения и настаивала на реабилитации отца.
Всего по делу состоялось 24 судебных заседания, в ходе которых были допрошены или оглашены показания 32 свидетелей, 2 специалистов и 1 эксперта, исследованы протокола следственных действий, заключений экспертиз и другие письменные доказательства в 8 томах.
Суд установил, что подсудимый в марте 2022 года предоставил принадлежащие ему легкомоторные самолеты, в том числе самолет Cessna-177 RG, вместе с экипажами в аренду авиакомпании "Восход". С их помощью региональный лесопожарный центр проводил мониторинг лесных пожаров. Полеты проводил лично подсудимый, а также другие пилоты.
С мая 2022 года, вопреки сервисным письмам завода-изготовителя, владелец самолетов использовал для заправки Cessna-177 RG не авиационный, а автомобильный бензин, а также производил замену масла свыше установленного интервала. В полете, который окончился катастрофой, это привело к зависанию впускных клапанов и выключению авиадвигателя. Суд оценил эти действия как "преступное легкомыслие".
В день катастрофы, которая произошла 8 августа 2022 года, во время первого полета с 09.00 до 12.00 в работе авиадвигателя возникли неисправности. Однако владелец, вернувшись в аэропорт, не стал выяснять причины неполадок и дал команду готовить самолет ко второму полету, несмотря на то, что был опытным пилотом и имел общий налет в 12 тысяч часов
Во второй раз 8 августа самолет поднялся в воздух в 13.30. Еще во время разбега самолета по взлетной полосе стало очевидно, что двигатель работает не так, как нужно. Владелец, который исполнял обязанности пилота-инструктора и был старшим на борту, не прекратил взлет и не дал указание второму пилоту сделать это, хотя явно ощущался недостаток тяги двигателя. Когда двигатель полностью остановился, он не выполнил предписанные заводом-изготовителем действия в аварийной ситуации.
После этого самолет рухнул на землю и сгорел. Второй пилот, которому было 35 лет, 36-летний летчик-наблюдатель Коми регионального лесопожарного центра и сам виновный погибли.
"Прекращение уголовного дела по основанию, предусмотренному пунктом 4 части 1 статьи 24 УПК РФ, является нереабилитирующим, что позволит родственникам погибших потерпевших обратиться к наследникам подсудимого с исками о возмещении вреда", - отмечается в сообщении суда.
В законную силу постановление пока не вступило.