Японские автопроизводители Toyota и Honda больше остальных компаний пострадают от 50-процентных пошлин США, сообщает Reuters.
Как уточняется, речь идет, в первую очередь о планах администрации США повысить налоги на автомобили, произведенные для США в Канаде. Соответствующее ужесточение должно вступить в силу с 1 января 2027 года и коснется, в первую очередь Toyota и Honda.
Дело в том, что на долю двух японских компаний приходится более 75% всех автомобилей, производимых на территории Канады. По подсчетам аналитической команды банка Barclays, автомобили Honda, выпущенные в этой стране в 2025 году, составили почти четверть от всех проданных японским концерном в США транспортных средств. У Toyota этот показатель составил 17%.
Канадская автомобильная промышленность производит около 1,2 млн автомобилей в год и поддерживает около 427 000 рабочих мест. Экспорт Toyota из Канады в США включает в себя, прежде всего, кроссоверы RAV4, Honda экспортирует кроссоверы CR-V. Обе модели входят в число самых продаваемых SUV в США.
Ситуация для упомянутых японских компаний усугубляется трудностями из-за конкуренции со стороны китайских электромобилей на рынках Юго-Восточной Азии, Европы и Латинской Америки. Как говорят аналитики, в случае вступления пошлин в силу Honda и Toyota, скорее всего, придется закрыть часть своих сборочных линий в Канаде. Речь также идет, по сути, об уничтожении Белым домом канадской автомобильной промышленности, считает сотрудник лондонской исследовательской фирмы Pelham Smithers Associates Джули Бут.
При этом японским автопроизводителям будет сложно компенсировать поставки в США, поскольку машины, выпускавшиеся в Канаде, разрабатываются с учетом потребностей и требований американского рынка, а многие заводы в других странах уже работают на пределе возможностей.
Соединенные Штаты остаются крупнейшим рынком для Toyota и Honda в том числе и потому, что для китайских конкурентов, таким как BYD, доступ на рынок США закрыт, говорят аналитики.
Вероятнее всего, японским компаниям придется перенаправить канадскую продукцию в другие регионы и искать способы закрыть дефицит поставок именно для американского рынка. Toyota стремится удвоить свои усилия по производству в США.
Крупнейший в мире автопроизводитель в прошлом году заявил о намерении инвестировать до 10 млрд долларов в течение пяти лет в расширение своей деятельности в Северной Америке. Эта сумма включает в себя новый автомобильный завод стоимостью 3,6 млрд долларов в Техасе, куда компания планирует перенести производство пикапа Tacoma со своего завода в Нижней Калифорнии, Мексика. Для Honda, которая изо всех сил пытается вывести из убытков свой автомобильный бизнес, пошлины только усугубили ситуацию, и рычагов компенсировать потерю американского рынка для этой марки, по сути, нет.
Ранее "РГ" писала о том, что мировые продажи Toyota падают на глазах.