Разработанный белорусским конструкторским бюро "Беспилотные Вертолеты" (бренд UAVHELI) беспилотный авиационный комплекс вертолетного типа SKY-TRUCK успешно завершил очередную серию летных испытаний, сообщает 28 августа БЕЛТА.
Судя по данным испытателей, он включает новую наземную станцию управления, а газотурбинный двигатель развивает скорость до 160 км/час при дальности полета 480 километров.
Основатель и главный конструктор КБ авиационной новинки Владимир Чудаков дал понять, что недавние тесты при высокой температуре воздуха подтвердили высокую устойчивость вертолета к вибрационным и тепловым нагрузкам, продемонстрировав полную готовность бортовых систем к еще более жестким температурным летным и наземным испытаниям в пустыне, которые начнутся в ближайшее время.
А пока испытатели, по его словам, уделили особое внимание трем ключевым аспектам. Во-первых, терморегуляции - проверке систем теплообеспечения силовых агрегатов и трансмиссии при сильном внешнем нагреве. Во-вторых, герметичности и пылезащите - оценке устойчивости внутренних компонентов к проникновению мелкой песчаной пыли, характерной для потенциальных регионов работы. В-третьих, стабильности авионики - тестированию систем автоматического управления в условиях резких тепловых колебаний.
Конструкторы сделали однозначный вывод, что способность бесперебойно работать в условиях экстремальной жары и экономическая выгода гарантируют белорусскому комплексу SKY-TRUCK статус одного из самых выносливых и популярных тяжелых беспилотных летательных аппаратов в мире.
Что же касается грузотранспортных задач, то авиационный комплекс SKY-TRUCK может осуществлять доставку тяжелых грузов в труднодоступные районы, включая снабжение удаленных буровых станций и морских нефтедобывающих платформ, а также оперативную переброску гуманитарной помощи или деталей для производств непрерывного цикла.
Кстати, сообщает агентство, управление комплексом осуществляется из специализированной наземной станции правления (НСУ). И пока беспилотник выполняет миссию в небе, его экипаж работает в максимально комфортных условиях. Модуль НСУ оснащен автономными климатическими системами (отоплением и кондиционированием) для круглогодичной эксплуатации, а также бытовым отсеком, оборудованным необходимой техникой, включая даже кофемашину и холодильник.
Стоимость летного часа SKY-TRUCK, пояснил Чудаков, обходится почти в пять раз дешевле, чем стоимость летного часа арендуемого пилотируемого вертолета. А исключение человеческого фактора, работа в любое время суток и способность осуществлять взлет-посадку с неподготовленных площадок обеспечивает выполнение миссий без риска для экипажа, резюмировал он.