Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме меняет курс дальнейшей жизни концерна каждую неделю. Теперь он вновь признал, что проблемы компании не исчезнут сами собой и, вероятно, усугубятся. Пустые метания из стороны в сторону от обещания всех уволить до разговора о сохранении рабочих мест так ни к чему не привели.
Европейский автопром оказался в сложной ситуации из-за стремления перевести все будущее заводов на электрокары без понимания последствий. Это подорвало устоявшуюся систему, а главное - доверие преданных фанатов брендов. В условиях жесткой конкуренции с Китаем отступление уже невозможно, но идти по выбранному пути - еще большее безумие.
Выбирая между провалом и полным провалом Блюме не придумал ничего лучше и вернулся к идее сокращения расходов. По его словам, Volkswagen стоит на пороге крупнейшей реструктуризации, которая может привести к увольнению до 50 000 сотрудников. Это вызвало возмущение профсоюзов, но компания вынуждена идти на такие меры.
Основные проблемы - агрессивная экспансия китайских производителей и высокие импортные пошлины. Избыточные производственные мощности в Европе также влияют на прибыль. Четыре завода в Германии не смогут достичь конкурентоспособной загрузки до 2030 года.
Как отмечает "Автовзгляд", накладные расходы Volkswagen на 30% выше, чем у конкурентов из Старого света. Это необходимо исправить для сохранения конкурентоспособности, либо написать завещания и отправить концерн на покой.
Единственное, на что хватило храбрости у топ-менеджера, так это признать, что "ситуация критическая". Доходов компании недостаточно для внедрения новых технологий и развития, резюмировал он.
Уже 4 сентября состоится заседание наблюдательного совета, где будет принято окончательное решение. Пока меры сводятся к сокращению персонала, модельного ряда и производственных мощностей, но, оглядываясь вокруг, складывается легкое ощущение, что это только начало. Начало конца.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что даже европейские политики признали проблемы в автосфере ЕС и пытаются найти выход из кризиса.