В Москве начали тестировать первый электробус среднего класса е-Ситимакс 9 производства Павловского автобусного завода - машина уже поступила на эксплуатационную площадку Мосгортранса "Останкино". Испытывают ее на маршруте 286 "Платформа Яуза - Площадь Академика Люльки". Если она хорошо себя зарекомендует, то такая модель может пополнить электропарк общественного транспорта столицы.
"В течение девяти месяцев специалисты Мосгортранса проверят работу инновационной машины в разных погодных и дорожных условиях. По результатам испытаний примем решение о закупке новой техники для работы на маршрутах", - рассказал заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Новая машина меньше привычных москвичам электробусов, но ненамного - вместо трех у нее два широких дверных проема, а вместимость превышает 70 человек. Посадочных мест при этом 21. Запас хода составляет до 80 километров - для городских маршрутов этого достаточно, тем более машины среднего класса обычно пускают не на самых протяженные пробеги.
В плане удобств для пассажиров е-Ситимакс 9 не уступает электробусам, которые уже давно ездят по столичным дорогам. У него рекордная площадь низкого пола в среднем классе (11 кв.м) и две просторные накопительные площадки для колясок и велосипедов. "В салоне USB-разъемы для зарядки гаджетов в пути, медиаэкраны с информацией о маршруте и остановках, кнопки вызова водителя и откидная аппарель для маломобильных пассажиров, а также современная система климат-контроля", - отмечают в департаменте транспорта Москвы.
Напомним, в Москве работают уже более 3,1 тысячи электробусов, хотя первые из них были запущены только в 2017 году. Машины хорошо зарекомендовали себя среди пассажиров - у них нет вибраций и тряски, плавный разгон, тишина в салоне. Не возникает с ними проблем и в зимнее время - батареи держат заряд, за счет электричества обеспечивается не только движение, но и охлаждение, и обогрев салона.
"Благодаря расширению парка электробусов Москвы в регионах России создано свыше 100 тысяч новых рабочих мест. Государственный заказ на обновление подвижного состава и высокие требования к качеству техники дали новый импульс развитию всей отрасли отечественного транспортного машиностроения и смежных отраслей. Мы планируем закупить более двух тысяч инновационных российских электробусов", - говорит Ликсутов.