Санкт-Петербург стал одним из первых городов России, где запустили тестовую систему верификации пользователей кикшеринга через портал "Госуслуги" и национальный мессенджер МАКС. Комитет по транспорту города представил новые технологические решения совместно с операторами аренды самокатов.
Днем ранее аналогичная система появилась в Московской области. По словам представителей Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, после завершения тестирования верификация будет введена на обязательной основе для всех операторов кикшеринга. До тех пор, пока на федеральном уровне не скорректированы правила пользования средствами индивидуальной мобильности, апробация носит подготовительный характер. Тем не менее город уже сейчас предпринимает шаги на опережение - это позволит к моменту вступления в силу новых требований подойти с уже настроенными сервисами и пользователями, знакомыми со всеми алгоритмами. Пока верификация через Госуслуги доступна только в сервисе Яндекс Go. Как сообщили в компании, решение планируют масштабировать и на другие регионы России присутствия сервиса.
Новый механизм направлен прежде всего на ограничение доступа к аренде самокатов для несовершеннолетних. Верификация через "Госуслуги" сейчас добровольная и доступна всем желающим и занимает в среднем 1-2 минуты: в приложении нужно открыть сервис аренды самокатов и выбрать раздел подтверждения аккаунта.
Подтверждение через "Госуслуги" стало дополнительным инструментом проверки возраста - в дополнение к уже действующим механизмам. Яндекс Go, единственный оператор у кого это реализовано на данный момент, параллельно использует в Петербурге фотоконтроль - технологию, которая по фотографии определяет, есть ли пользователю 18 лет, и ограничивает доступ к аренде для несовершеннолетних. В 2026 году сервис направил на проверку через фотоконтроль более 25 тыс. петербургских пользователей, а доступ к аренде закрыт почти для 3 тыс. несовершеннолетних.
Таким образом, город формирует многоуровневую систему контроля: верификация через "Госуслуги" позволяет подтвердить личность и возраст на этапе регистрации, а фотоконтроль продолжает работать как дополнительный фильтр в процессе эксплуатации сервиса. По оценке городских властей, комплекс этих мер должен способствовать снижению аварийности с участием средств индивидуальной мобильности.