Серийные двигатели ПД-14, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха, обеспечили перелет первого серийного импортозамещенного МС-21-310 с аэродрома Иркутского авиационного завода "Яковлева" (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова.
Самолет перелетел через полстраны - более четырех тысяч километров за 5 часов 50 минут. Полет проходил на высоте до 12 100 м со скоростью до 850 км/ч и без промежуточных посадок. Двигатели ПД-14 отработали штатно. На протяжении всего пути они обеспечивали необходимую тягу и работу отечественных систем лайнера.
Напомним: первый отечественный двигатель пятого поколения для гражданской авиации разработан конструкторами ОДК-Авиадвигатель и серийно производится на ОДК-Пермские моторы. Сертифицирован в 2018 году.
Как подчеркивают специалисты, первый дальний перелет - важный показатель успехов авиа- и двигателестроителей. Российские инженеры могут создавать надежную технику, полагаясь только на свои силы! Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310 оснащен российскими агрегатами и системами - от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок.
Как рассказали в Объединенной авиастроительной корпорации, самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Героев России Романа Таскаева и Олега Кононенко, а также ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Александра Попова. "Машина в своем первом дальнем перелете показала себя хорошо, все системы работали штатно", - сообщил командир экипажа Роман Таскаев.
Этот самолет - первый серийный борт, собранный на Иркутском авиационном заводе. А первый его полет состоялся в Иркутске 3 августа. Теперь, после длительного перелета, в Жуковском специалисты Летно-испытательного и доводочного комплекса "Яковлева" проведут детальную проверку самолета и его систем на соответствие предъявляемым требованиям.
"Длительный перелет серийного самолета МС-21 еще раз продемонстрировал надежность заложенных конструкторских решений и применяемых в машине отечественных агрегатов и систем. Сейчас активно ведутся сертификационные полеты судов этого типа. Широкой кооперацией наших предприятий выстроены производственные цепочки для налаживания серийного выпуска лайнеров. Иркутский авиазавод готов приступить к выполнению новых заказов на МС-21", - отметили в Ростехе.
Комментариев в Сети - масса: "Красавчик!", "Хочется поскорее полетать на наших новых самолетах". И даже такой: "Дико симпатичный медвежонок". Эмоции авиаторов понятны: новый самолет очень ждут в авиакомпаниях.