Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в беседе с «Известиями» заявил, что на расход топлива сильнее всего влияют стиль езды, давление в шинах и лишний вес в машине, а также техническое состояние транспорта.
По словам эксперта, плавные ускорение и торможение, предсказуемые маневры и поддержание стабильной скорости на трассе позволяют снизить расход топлива примерно на 10−15%. В городе же Родионов призвал водителей держать скорость в районе 40−60 километров в час. Если ехать быстрее или медленнее, то автомобиль часто будет останавливаться на светофорах и попадать в пробки, из-за чего расход топлива вырастет.
«Для механики простой прием — как можно раньше переходить на повышенные передачи, не раскручивая мотор до “красной зоны”. Для автомата или вариатора — избегать частых резких ускорений с сильным нажатием на педаль газа и позволять коробке работать в штатном эко‑алгоритме. Один из полезных советов автоинструкторов: нажимайте педаль газа чуть активнее только при старте, а дальше поддерживайте движение легкими корректировками — это дает заметную экономию в реальных городских условиях», — уточнил Родионов.
Автоэксперт также советует следить за давлением в шинах. Если колеса будут накачены меньше необходимых показателей, расход топлива может увеличиться сразу на 5%. Важно и убрать из багажника лишний груз, так как дополнительные 100−150 килограмм добавляют к расходу топлива около 0,2−0,3 литра на 100 км.
«Есть и методы, которые выглядят полезно, но на практике вредят и безопасности, и ресурсу. К ним относятся езда на нейтрали или с выключенным двигателем на ходу, чрезмерно перекачанные шины ради снижения сопротивления, сомнительные присадки в бак. На современных машинах с турбонаддувом, сложной тормозной системой и электроникой такие эксперименты могут закончиться преждевременным ремонтом, который легко перекроет всю экономию по бензину», — заключил автоэксперт.