Специалисты белорусского бюро "Беспилотные вертолеты", которое известно под брендом UAVHELI, продолжают совершенствовать SKY-TRUCK. Речь идет, уточняет 22 июня БЕЛТА, о беспилотном комплексе вертолетного типа с высокой грузоподъемностью и расширенными эксплуатационными возможностями. А высокотемпературные летные и наземные испытания в условиях пустынных зон пройдут этим летом, сообщили в компании.
Как известно, при его создании разработчики активно сотрудничают с российскими авиационными специалистами. Так, изначально вертолет проектировался под российский газотурбинный двигатель ВК-650. А в дальнейшем платформу адаптировали под широкий спектр силовых агрегатов. Ряд узлов и деталей для БЛА, включая редуктор, будет производиться в Союзном государстве, уточняет агентство.
Работу БЛА будут проверять в экстремальных климатических условиях: высокие температуры, песчаная пыль и пылевые бури, для чего был создан специальный вариант платформы. На данном этапе испытаний особое внимание будет уделено проверке систем герметизации электроники и силовых агрегатов, а также их устойчивости к загрязнениям.
Основатель и главный конструктор КБ "Беспилотные вертолеты" Владимир Чудаков рассказал, что в рамках предварительных испытаний уже были проведены тесты, которые подтвердили высокую надежность и устойчивость системы к вибрациям, температурным колебаниям и пылевым нагрузкам. Все это, по оценке его создателей, "говорит о высокой степени технической готовности платформы к эксплуатации."
Вертолет, уточняет агентство, создавался с расчетом на логистические задачи, включая доставку грузов на нефтяные шельфовые платформы, а также на корабли и иные труднодоступные объекты. Вместе с тем, для использования даже исключительно на территории РФ было необходимо обеспечить надежное функционирование БЛА в широком спектре климатических условий.
Максимальная взлетная масса БЛА составляет 2350 кг, а продолжительность полета достигает четырех часов, скорость полета может достигать 160 км/ч, а его дальность - 480 км. Причем, винтокрылая машина может нести полезную нагрузку массой до 600 кг в уникальном транспортном контейнере, закрепляемом под фюзеляжем.
Следует напомнить, что впервые данный беспилотный комплекс был представлен в мае минувшего года на выставке вооружения и военной техники MILEX в Минске.
