Как выяснил корреспондент "Российской газеты", Senat 1000 представляет из себя удлиненное на 20 см исполнение дебютировавшего на ПМЭФ-2026 Senat 900.
При этом важно подчеркнуть, что Senat 1000 позиционируется представителями российского бренда как прототип.
Его планируется локализовать на том же заводе в Санкт-Петербурге, где сегодня стартовало производство Senat 900. По предварительной информации, старт выпуска намечен на конец 2027 года. Ориентировочно такая версия седана может стоить на 15% дороже Senat 900 (последний, напомним, обойдется в 12 млн рублей).
Внешних отличий от "девятисотого" за исключением удлиненной колесной базы у Senat 1000 фактически не имеется. То же касается и агрегатной связки. Под капотом установлен 3-литровый бензиновый V6, развивающий 326 л.с. и 450 Нм. Трансмиссия - 8-ступенчатая автоматическая, привод - полный.
Ранее "РГ" писала о том, что на платформе флагманскоймодели бренда может быть построена целая модельная линейка.
