Согласно исследованию, на которое ссылается издание Carscoops, владельцы китайских электромобилей испытывают трудности при продаже подержанных автомобилей.
В первую очередь недорогие китайские электромобили могут пугающе быстро терять в цене, отмечают эксперты издания со ссылкой на данные немецкой группы оценки транспортных средств DAT.
Исследование показало, что как китайские электромобили, так и китайские подключаемые гибриды обесцениваются в два раза быстрее, чем в среднем по отрасли. Темпы обесценивания продолжают расти, отмечают специалисты.
Владельцы в результате теряют значительные суммы при продаже своего подержанного электротранспорта по схеме "трейд-ин", производители рискуют понести убытки из-за схем гарантированного выкупа. Лизинговые компании также обнаруживают, что возвращаемые автомобили стоят гораздо меньше, чем ожидалось.
"Недостаточно просто выпустить хороший продукт. Брендам необходима надежная система поддержки, если они хотят, чтобы покупатели подержанных автомобилей сохраняли уверенность спустя годы. Отчасти проблема связана с опасениями новых покупателей. Многие клиенты в Европе задаются вопросом, останутся ли некоторые китайские бренды на рынке надолго", - отметил представитель DAT Мартин Вайс.
В Британии отмечается схожая ситуация. Эксперты фиксируют повсеместное падение остаточной стоимости китайских "электричек".
Средняя стоимость трехлетнего электромобиля по состоянию на прошлый месяц составляла в стране 38% от первоначальной стоимости, по сравнению с 46% в Германии, Франции и Испании. В то же время бензиновые автомобили того же возраста в Великобритании сохранили 45% своей стоимости, а гибриды - 51%.
Китайские автопроизводители в результате предлагают крупные скидки на новые модели, чтобы достичь целевых показателей на рынке Великобритании.
