В жизни отношения между родными братьями и сестрами не всегда бывают теплыми. Так и в строительном комплексе Алтайского края, где между застройщиками, проектировщиками и производителями строительных материалов, казалось бы, на ровном месте порой вырастает стена незнания, непонимания и недоверия.
Почему так происходит, пытались разобраться участники прошедшего в Барнауле круглого стола "Продукция алтайских производителей для строек края: возможности и барьеры". Ключевой задачей дискуссии, где прозвучало немало интересных заявлений, было обсуждение синхронизации потребностей государственных и муниципальных заказчиков с возможностями региональных производителей, а также выработки механизмов, упрощающих доступ качественной местной продукции на бюджетные стройки.
Во многих сферах реальной экономики сейчас обращаются к опыту советского периода. Как раньше взаимодействовали стройзаказчики с проектными организациями и производителями стройматериалов? Была отдельная карточка согласования строительных конструкций и материалов, которую проектировщики направляли их производителям. Федеральный закон о госзакупках и ряд других нормативных актов отменили подобную практику, позволявшую напрямую поддерживать местных производителей. Теперь для этого нужны другие подходы. К слову, у крупных проектных организаций осталась практика согласования основных строительных изделий и конструкций, но, исходя из современных законодательных реалий, только с заказчиком, а не с подрядчиками.
Есть, правда, объективные причины того, почему стройматериалы зачастую приобретаются за пределами региона. На Алтае, в частности, не производят металлопрокат, строительное стекло, утеплители на основе базальтово-минеральной ваты. К тому же возникают сложности на этапе составления сметы - некоторых позиций в расценках нет. Вдобавок местный производитель стройматериалов (например, силикатного кирпича) может выставлять их по одним ценам, а в реальности продавать на тридцать-сорок процентов дешевле, но проектировщики-то исходят из цифр официальных прайсов.
Еще одна большая проблема, по мнению гендиректора "Алтайкоммунпроекта" Дениса Худякова, вот в чем: когда при разработке проектов и формировании сметной стоимости проектировщики начинают собирать прайсы, производители отказываются иметь с ними дело. Мотивировка: "Мы вам на стадии проектирования неинтересны, вам интереснее строители, которые покупают наши стройматериалы".
Как вообще формируется сметная стоимость строительства в бюджетном сегменте? В основу закладываются сметные нормативы из государственных документов. Когда бюджетный заказчик заказывает строительный проект, любая проектная организация руководствуется действующими на территории РФ требованиями в ценообразовании и берет данные из "Справочника базовых цен на проектные работы в строительстве", где, увы, нередко находится неактуальная информация от производителей стройматериалов. Поэтому на этапе строительства бюджетных объектов вносится множество изменений в проектную документацию.
- Мы, как заказчик, при возведении коробки здания и благоустройстве настроены на простой, понятный и, что самое главное, долговечный материал. К тому же, кроме задания, на проектирование есть еще санитарные правила и нормы требования СанПиНа и строительные нормы надежности, - напомнил директор КГКУ "Единый заказчик капитального строительства Алтайского края" Александр Морозов. - К сожалению, сегодня в регионе немного новых строительных объектов, и у нас скапливаются готовые проекты, которые мы пока не можем запустить. Поэтому актуальность проектной документации в какой-то части строительных материалов и большей части оборудования утрачивается. К тому же, если говорить о местных производителях, то мы, в частности, не можем закладывать в проекты керамический кирпич, произведенный в крае. Его просто нет, а у нас процентов девяносто всех объектов строятся или реконструируются именно из такого кирпича (ближайший завод, производящий такой кирпич, расположен в Маслянино в Новосибирской области). А качественную газобетонную продукцию, которую, к примеру, выпускает одна из местных компаний, невозможно использовать из-за требований сейсмической безопасности.
Даже такой простой стройматериал, как нормативный песок, иногда трудно найти поблизости. Песок для строительства крупного объекта в райцентре Ребриха приходилось возить аж из Камня-на-Оби (по трассе 136 километров) и Барнаула (115 километров). К сожалению, такие сложности выявляются только на этапе строительства объекта, поэтому логистика обычно сильно усложняется, а сроки сдачи удлиняются.
- Бывает так, что мы, заказчики, закладываем в проект определенный материал, а когда приходят средства на реализацию, выясняется, что его уже не производят. Простой пример: кирпичный завод в Тальменском районе приказал долго жить, а проектировщик именно его продукцию включил в проект - и мы на полтора года "улетели" с документацией в связи с необходимостью ее корректировки. Сегодня чем проще и надежнее ситуация со стройматериалами и оборудованием, тем лучше, - пояснил Александр Морозов.
Гендиректор "Алтайгражданпроекта" Владимир Колотов уверен, что в рыночных условиях местным производителям стройматериалов нужно уметь доказывать строителям, что они в определенных сегментах производства лучшие.
- Тогда и не будет проблем с реализацией. У нас, например, есть алтайская компания, занимающаяся производством и установкой светопрозрачных конструкций. Цена на них выше, чем у ряда других конкурентов, зато и качество соответствующее и гарантированное. Не всегда эта компания побеждает в тендерных войнах, но она развивается в соответствии с требованиями рынка и прочно занимает востребованную нишу, - отметил Владимир Колотов.
Застройщик пытается встроиться в утвержденную смету и ищет, где купить дешевле, но без потери качества, напоминает вроде бы прописную истину Колотов. Года три назад в проектах приходилось менять до девяноста процентов номенклатуры, сейчас ситуация выравнивается - до сорока процентов. Поэтому на первом месте при выборе стройматериалов остается цена, на втором - информированность. Крупные производители, по мнению гендиректора, ведут себя активнее мелких конкурентов, заваливая учреждение буклетами по всем позициям.
- Среди этих крупных производителей стройматериалов местных немного. Вдобавок они активно работают с застройщиками, - напомнил Владимир Колотов. - Рынок диктует жесткие правила: ты должен делать свою продукцию быстрее, дешевле и предпочтительнее. А если местный производитель не может иной раз предоставить необходимый сертификат на свой товар, то о чем вообще говорить?
Бывает и так, что местные компании нацелены на работу за пределами края, и им неинтересна реклама на алтайском рынке. Особенно это касается строительства бюджетных объектов, где ожидаемо возникает немало сложностей. Куда как проще с сегментом коммерческого строительства, где у крупных застройщиков отлажено все, вплоть до согласования вопросов с экспертизой (причем негосударственной).
Прямая речь
Игорь Спивак, заместитель министра строительства и ЖКХ Алтайского края:
- В первом квартале 2026 года объем строительных работ в регионе составил 13,8 миллиона рублей, что в номинальных ценах по отношению к аналогичному периоду 2025-го ниже на 7,7 процента, а индекс физического объема работ с учетом инфляции составил 84,2 процента. Реалии сегодняшнего дня таковы, что у предприятий нет обязательств раскрывать свои экономические показатели, но тем не менее по взаимодействию с крупными игроками отрасли мы можем сделать вывод, что чистая прибыль по итогам прошлого года составила 552,4 миллиона рублей (рост 3,3 процента). Кредиторская задолженность составляет 1,5 миллиарда рублей. В сравнении с 2024 годом наблюдается ее некоторое снижение, но при этом идет увеличение заемных средств - на 23,7 процента (963,4 миллиона рублей). Не секрет, что экономическая ситуация сложная, но если судить по пятнадцати крупным организациям нашей отрасли, у трех из них зафиксирован рост чистой прибыли. Но есть и предприятия, несущие убытки. В целом же нельзя сказать, что ситуация совсем нестабильная. В крае строится немало объектов, в том числе финансово емких.
