Что случилось
Japan Airlines объявила о запуске двухлетнего эксперимента с использованием гуманоидных роботов в наземном обслуживании. Испытания начнутся в мае 2026 года в аэропорту Ханэда в Токио.
На первом этапе роботы китайского производства будут выполнять физически тяжелые задачи — в частности, загружать и разгружать грузовые контейнеры. Проект реализуется в партнерстве с компанией GMO AI & Robotics, которая занимается внедрением и тестированием технологий.
По данным Japan Airlines, в наземных службах авиакомпании работают около 4 тыс. человек, однако отрасль сталкивается с острым дефицитом кадров. Причины — быстрый рост туризма и сокращение числа людей трудоспособного возраста в Японии. По статистике Travel Voice Japan, только за первые три месяца 2026 года страну посетили более 10 млн иностранных туристов.
В авиакомпании рассчитывают, что в будущем роботы смогут выполнять и другие задачи: уборку салонов самолетов и обслуживание наземной техники. При этом представители Japan Airlines подчеркивают, что полностью заменить людей машины не смогут — например, контроль безопасности полетов останется за сотрудниками.
Контекст и предпосылки
Использование роботов в аэропортах — уже устоявшийся мировой тренд, но пока они в основном выполняют вспомогательные функции, а не физически тяжелую работу.
В аэропорту Singapore Changi Airport тестируют патрульных роботов. Например, робот Gibson может самостоятельно перемещаться по терминалу, следить за обстановкой и даже перевозить сотрудников полиции. А в аэропорту San Antonio International Airport в Техасе тестировали робота Knightscope K5, который патрулирует территорию, фиксирует подозрительные активности и передает данные в центр управления.
Автоматизация затрагивает и обработку багажа, но здесь чаще применяются не гуманоидные роботы, а специализированные системы. Например, в Heathrow Airport модернизируют автоматизированные комплексы сортировки багажа, чтобы ускорить обслуживание пассажиров.
Вероятные последствия
Если эксперимент окажется успешным, другие авиакомпании и аэропорты начнут активнее тестировать аналогичные решения. Это может привести к стандартизации роботизированных процессов в наземных службах, где сегодня все еще высока доля ручного труда. Может вырасти спрос на инфраструктуру: зарядные станции, системы управления и интеграции с IT. Сейчас большинство автоматизаций в аэропортах выполняют узкоспециализированные машины. Если кейс окажется успешным, может вырасти интерес именно к гуманоидным роботам как более универсальным решениям. Это может повысить конкуренцию производителей и снизить стоимость таких систем. В результате гуманоиды начнут появляться не только в авиации, но и в других отраслях с похожей инфраструктурой.
➤ Подписывайтесь на телеграм-канал «РБК Трендов» — будьте в курсе последних тенденций в науке, бизнесе, обществе и технологиях.
