В середине 1970-х годов Владимир Высоцкий, во время очередного своего пребывания во Франции у супруги, Марины Влади, разразился полухулиганскими строчками:
Проникновенье наше по планете
Особенно заметно вдалеке:
В общественном парижском туалете
Есть надписи на русском языке!
Rue du Colonel-Rozanoff
Несмотря на фривольность, Высоцкий был прав в том, что наше проникновение в европейскую жизнь куда глубже, чем нам иногда кажется. Франция в этом смысле в числе лидеров — тут можно встретить улицы, названные в честь русских монархов, названия «Сталинград». Да и в истории самой страны русский след заметен порой в самых неожиданных областях.
В 12-м округе Парижа уже более полувека существует Rue du Colonel-Rozanoff — улица полковника Розанова. Названа она в честь человека, ставшего легендой французской авиации. Но даже в годы своей славы Константин Владимирович Розанов охотно откликался на имя «Костя».
Богатый наследник
Со своей неизменной улыбкой он походил на героя знаменитой песни, приводившего в Одессу шаланды, полные кефали... И наверняка эта песня, впервые прозвучавшая в разгар войны, в которой участвовал и Розанов, нравилась ему.
Он родился летом 1905 года в Варшаве, которая была на тот момент частью Российской империи. Отец Кости был богат, и ему предстояло стать наследником большого состояния, воротилой бизнеса.
Вот только сам он от этой перспективы был не в восторге. Мальчишка восхищался пионерами авиации, мечтая о небе.
Первая Мировая война и революция в России изменили жизнь семьи Розановых. 12-летний Костя оказался во Франции, где его близким, в отличие от других русских эмигрантов, удалось обосноваться довольно благополучно. К 1927 году молодой человек уже имел французское гражданство.
Дорога в небо
В 1928 году новоявленный француз Розанов окончил одно из самых престижных на тот момент высших учебных заведений страны — Центральная школа искусств и мануфактур. После этого он был призван на военную службу, где смог приблизиться к своей мечте — Костя служил в 34-м авиационном полку наблюдения.
После демобилизации Розанов поступил в национальную школу авиации SUPAERO, из которых вышел с долгожданной лицензией пилота.
Всего за несколько лет он превратился в одного из лучших лётчиков-испытателей страны.
Оседлать «мессер»
В 1938 году Розанов отправился в Испанию, где полыхала гражданская война. Не для участия в конфликте, но, в какой-то степени, для оказания помощи своей исторической Родине. Дело в том, что республиканцам удалось добыть «Мессершмит-109» из гитлеровского «Легиона Кондор». Для обкатки этого «хищника» нужен был пилот высочайшего класса, и эту миссию взял на себя Розанов. Справился он с задачей блестящей, и дальше трофей отправили в СССР — с подробными инструкциями и рекомендациями от Константина.
Личный счёт к нацистам
Ему самому вскоре пришлось столкнуться в небе с асами люфтваффе — в 1940 году, когда вермахт начал свой блицкриг во Франции, Розанов в рядах французских ВВС сбил два немецких самолёта.
Увеличить счёт Розанов не успел — Франция капитулировала. Но Костя был не из тех, кто сдаётся — перебравшись в Северную Африку, примкнул к действиям антигитлеровской коалиции. Он дрался в небе Туниса и Алжира, сопровождал морские конвои в Средиземном море.
Бремя первых
В конце 1943 года Розанова, произведённого в полковники, отправили в Великобританию на переобучение. В авиации наступало время реактивных самолётов, и он стал одним из первых, кому доверили с ней работать.
Освоение реактивной техники в Великобритании и США продолжалось около двух лет — уже после окончания войны Розанов вернулся во Францию, где продолжил службу на авиабазе в Мон-де-Марсане.
Осенью 1946 года демобилизовавшийся Розанов стал шеф-пилотом французской авиастроительной корпорации Dassault Aviation.
Он первым поднимал в небо новейшие французские самолеты. 24 февраля 1954 года Константин Розанов на истребителе-бомбардировщике Mystère IV стал первым французом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полёте.
«Непотопляемый»
Закадычным другом Розанова среди испытателей Dassault Aviation был Шарль Монье, носивший сразу два прозвища — «Попов» и «Непотопляемый». Первое связано с его службой в полку «Нормандия — Неман», а второе — с невероятной удачливостью. Он многократно выворачивался из, казалось бы, совершенно безнадёжных ситуаций.
В 1944 году Монье во время выполнения боевой задачи он был сбит. Выпрыгнуть с парашютом удалось на очень малой высоте, но пилот уцелел. Однако приземлился Шарль на сосну в тылу гитлеровцев, и слезть самостоятельно не мог. Так он провисел двое суток, пока на помощь не пришли советские пехотинцы, отбившие территорию, на которой болтался французский лётчик.
Увы, но 3 марта 1953 года «Непотполяемый» во время очередного испытательного полёта не смог вывести свой Mystère из пике...
Роковой «Мистэр»
Розанов тяжело переживал смерть друга. После преодоления звукового барьера он обратился к руководству Dassault Aviation с просьбой об отставке. Но пока решался вопрос, он продолжал летать.
3 апреля 1954 года Mystère IV, пилотируемый Розановым, потерпел катастрофу во время показательного полёта на малой высоте.
Последним пристанищем русской легенды французской авиации стало парижское кладбище Пасси.
