Наибольшее количество автомобилей такси в России приходится на продукцию АвтоВАЗа. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные Международного евразийского форума такси (МЕФТ).
Так, на машины от АвтоВАЗа приходится 284 тыс. автомобилей такси в России, это почти четверть (27,1%) от всего таксопарка страны. На втором месте идет марка Kia (125,1 тыс. единиц; 11,9%), совсем немного от нее отстает Hyundai (113,7 тыс. единиц; 10,8%). Следом расположились Volkswagen и Toyota (76,6 тыс. и 58,3 тыс. единиц соответственно). Десятку самых распространенных автомарок в российском такси дополнили Renault, Skoda, Chery, Haval и Geely.
По данным МЕФТ, число зарегистрированных в России служб такси за 2025 год выросло на 48%, до 2 тыс. Количество автомобилей также увеличилось на 48%, до 1,3 млн, следует из данных МЕФТ. По итогам 2025 года в РФ было зарегистрировано 335,9 тыс. перевозчиков легковым такси. Количество самозанятых перевозчиков увеличилось в 2,8 раза, до 230,9 тыс.
В службе заказа такси «Максим» объяснили, что такой рост связан со вступлением в силу с 1 марта 2026 года закона о локализации такси: в специально созданный реестр потребовалось внести все автомобили, чтобы сохранить возможность работать. В компании назвали 1,5 млн рублей окупаемой стоимостью автомобиля для работы в такси в регионах, однако большинство моделей стоят в диапазоне 2,5–4 млн рублей. Представители МЕФТ в своем исследовании допустили, что с рынка уйдут до 30% таксопарков, столкнувшись, в частности, со сложностями при обновлении машин.
Минпромторг 4 марта опубликовал перечень автомобилей отечественного производства, подпадающих под утвержденные параметры закона о локализации такси. В ведомстве напомнили, что перечень предполагает возможность регулярного обновления с учетом моделей, которые будут производиться в России в рамках СПИК с обязательствами по углублению локализации.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
