Страны Тихого океана столкнулись с серьезными проблемами из-за роста мировых цен на нефть. Конфликт на Ближнем Востоке привел к тому, что стоимость барреля подскочила почти до 110 долларов. Государства Тихого океана практически полностью зависят от импорта топлива.
Некоторые страны обратились за помощью к международным партнерам. Другие призывают граждан не поддаваться панике и не скупать топливо впрок. Главные опасения — возможный дефицит и рост цен на энергоносители.
Экономист Пол Баркер из Папуа-Новой Гвинеи объяснил ситуацию. По его словам, островные государства особенно уязвимы. Они почти не производят топливо сами. Их экономики слабые, а покупательная способность ограничена. Многие страны зависят от денежных переводов из-за рубежа и иностранной помощи. Это делает их чувствительными к любым колебаниям цен на мировых рынках.
Удорожание топлива угрожает туризму — ключевой отрасли региона. Оно также затрудняет доставку государственных услуг в отдаленные уголки островов.
Самоа и Тонга ищут поддержки у союзников
На Самоа ситуация особенно острая. Здесь около двух третей электроэнергии производят из привозного дизеля. Премьер-министр Самоа Лаʻаули Леуатеа Шмидт встретился с новозеландским коллегой Кристофером Лаксоном. Он попросил помочь с поставками топлива на случай кризиса.
«Мы не знаем, что произойдет дальше», — заявил Шмидт. Обычно страна получает топливо из Сингапура и других государств. Но премьер попросил Новую Зеландию подстраховать их в случае непредвиденных обстоятельств.
В Тонга доля привозного дизеля в энергетике достигает 80%. Премьер-министр Факафануа сообщил, что Австралия и Новая Зеландия делятся с ними разведданными. Это помогает лучше подготовиться к возможным перебоям.
«Мы можем лишь максимально подготовиться, — отметил он. — И обмен разведданными с партнерами — часть этой подготовки». Главная забота премьера — обеспечить страну энергией. Пока ситуация остается стабильной.
Туризм — важная часть экономики обеих стран. На Самоа он дает 25% ВВП, в Королевстве Тонга — 11%. Высокие цены на авиационный керосин создают серьезные проблемы для авиакомпаний, а значит, и для всей туристической отрасли.
Папуа-Новая Гвинея страдает от роста цен. Фиджи призывает не паниковать
В Папуа-Новой Гвинее уже выросли цены на бензин, дизель и керосин. Она сама экспортирует сжиженный природный газ, но при этом ввозит готовое топливо. Это делает ее зависимой от мирового рынка. В стране живет около 10 миллионов человек.
Министр нефти Джимми Маладина заявил, что правительство работает с поставщиками. Главная задача состоит в обеспечении бесперебойных поставок в ближайшие месяцы. Самой большой проблемой министр назвал ограниченные мощности для хранения топлива. Власти следят за ситуацией и готовы действовать при необходимости.
Бизнес в столице Порт-Морсби уже почувствовал последствия. Джанет Сиос владеет частной больницей Paradise Private Hospital. Она рассказала, что из-за роста цен на топливо подорожали продукты и услуги.
«Топлива стало меньше, и это увеличивает расходы во всем», — говорит Сиос. В апреле власти планируют очередное повышение цен. Людям нужно заранее готовиться к росту транспортных расходов. Также подорожали медикаменты: сказалось увеличение стоимости грузоперевозок. Сиос считает, что предпринимателям стоит готовиться к ухудшению ситуации в ближайшие месяцы.
На Фиджи правительство призвало граждан сохранять спокойствие. Власти заявили, что панические закупки и создание запасов не нужны. Топлива достаточно: запасов хватит на 20−45 дней в зависимости от его вида.
«Ажиотажный спрос создает нагрузку на систему снабжения, — предупредили в правительстве. — Это может привести к временной нехватке на заправках».
Власти Соломоновых Островов также успокоили жителей. В заявлении от 8 марта говорится, что поставки топлива идут по графику. Премьер-министр сообщил на пресс-конференции, что имеющихся запасов хватит на 20−30 дней. Ситуацию держат на контроле.
