Министры транспорта России и Белоруссии Андрей Никитин и Алексей Ляхнович подписали меморандум о строительстве высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. Протяженность трассы составит около 700 км, время в пути — до трех часов, скорость поездов — до 400 км/ч, прогнозируемый пассажиропоток — около 5,8 млн человек в год. Строительство начнется только после запуска ВСМ Москва — Петербург, а стоимость проекта пока не утверждена, пишет РИА Новости.

Что подписали

Документ подписан 1 октября в Минске на полях заседания Совета министров Союзного государства. По словам Никитина, он закрепляет намерение сторон координировать действия, обмениваться нормативно-технической базой, готовить кадры и развивать промышленную кооперацию. Меморандум не содержит решения о начале стройки: он переводит проект к расчетной стадии, до принятия решения о строительстве нужно оценить технико-экономические параметры.

Что делают сейчас

По словам Никитина, сейчас формируется совместная дорожная карта по синхронизации нормативной и технической базы, готовится единое техническое задание на проектирование. Финансовую модель стороны рассчитывают утвердить в 2028–2029 годах.

Приступить к строительству планируют после ввода первой в России ВСМ Москва — Петербург, которую полностью запустят в 2028 году. Таким образом, строительство магистрали до Минска не начнется раньше этой даты. Серийные поставки отечественных поездов для новых магистралей тоже начнутся в 2028 году. Никитин в июне сообщал, что состав на 400 км/ч уже создается: сварены первые пять вагонов, российские колесные пары и тяговый привод проходят испытания.

Как проект дошел до меморандума

Идею Москва — Минск Минтранс прорабатывал и раньше. РЖД рассматривала маршрут Москва — Смоленск — граница с Белоруссией как часть коридора «Евразия», а в июне 2024 года министерство сообщало о проработке ВСМ до Минска.

В июне 2026 года проект получил политическую поддержку. На встрече с Путиным Никитин назвал самым эффективным направлением Москва — Нижний Новгород — Казань, вторым по интересу — международный проект до Минска, и попросил разрешения приступить к предварительной проработке. Путин ответил: «Конечно». Президент также сказал, что идею поддерживает Александр Лукашенко и административных трудностей не будет.

Сколько это может стоить

Ключевым ограничением остается стоимость: в июне 2023 года ее оценивали примерно в 2,1 трлн руб. с учетом имущественных вопросов, при этом это был экспертный расчет. Ожидаемый пассажиропоток составлял 3,8 млн человек в год. Нынешний прогноз в 5,8 млн пассажиров.

Минск входит в планы расширения сети ВСМ. Помимо Москвы — Петербурга, проекты предусматривают маршруты из Москвы в Екатеринбург, Адлер, Рязань и Минск. К 2045 году протяженность сети в России должна превысить 4,5 тыс. км, на ней будут курсировать около 300 поездов.