Президент России Владимир Путин в среду посетил судостроительный комплекс «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края. Глава государства осмотрел производственные мощности верфи и завод «Сапфир», выпускающий винто-рулевые колонки. Отдельное внимание во время визита было уделено танкеру-газовозу «Петр Столыпин», предназначенному для проекта «Арктик СПГ — 2», сообщается на официальном сайте Кремля.
«Звезда» сегодня является крупнейшим в России судостроительным комплексом крупнотоннажного производства. Здесь строят танкеры, газовозы, ледоколы, суда снабжения и другую морскую технику, в том числе предназначенную для эксплуатации в арктических условиях.
В портфеле заказов верфи находится более 50 судов, 26 из которых заказаны «Роснефтью». С момента запуска производства на воду уже спущены 12 судов, четыре нефтеналивных танкера переданы заказчикам и находятся в эксплуатации.
Путин осмотрел газовоз «Петр Столыпин»
Одним из главных объектов осмотра стал танкер-газовоз «Петр Столыпин». Судно построено для проекта «Арктик СПГ — 2» и готовится к передаче заказчику. Во время визита Путин поднялся на капитанский мостик, где ему рассказали о характеристиках корабля. Президент отметил высокий уровень его технологического оснащения.
«Петр Столыпин» относится к ледовому классу Arc7. Газовоз рассчитан на круглогодичную работу на Северном морском пути и способен самостоятельно преодолевать лед толщиной более двух метров. Длина судна составляет около 300 метров, а ширина — почти 49 метров. Вместимость — более 172 тыс. кубометров сжиженного природного газа.
При транспортировке СПГ образующийся отпарной газ используется в качестве топлива для энергетической установки судна. Дизельное топливо при этом выполняет функции запального и резервного топлива.
«Петр Столыпин» входит в серию из пяти арктических газовозов Arc7. Головное судно серии «Алексей Косыгин» уже перевозит СПГ по Северному морскому пути, еще два газовоза находятся на стадии достройки.
Для самой «Звезды» строительство таких судов имеет особое значение. Российские верфи ранее не выпускали серийно подобные крупнотоннажные СПГ-газовозы усиленного ледового класса. Теперь на предприятии формируется компетенция, необходимая для строительства флота, который сможет работать на северных маршрутах.
Газовозы нужны для круглогодичной работы на Севморпути
Arc7 предназначен для эксплуатации в тяжелой ледовой обстановке. Возможность самостоятельно проходить лед позволяет снизить зависимость от постоянного ледокольного сопровождения и поддерживать перевозки СПГ в течение всего года.
Именно поэтому строительство таких судов напрямую связано с развитием Северного морского пути. Для арктических проектов недостаточно иметь месторождения и терминалы — необходим флот, способный доставлять продукцию через сложные ледовые районы.
«Звезда» должна обеспечить значительную часть такого флота. Помимо газовозов, предприятие занимается строительством нефтеналивных судов и другой техники для работы на северных маршрутах.
Производство винто-рулевых колонок
В рамках визита Путин также осмотрел завод «Сапфир». Предприятие специализируется на выпуске винто-рулевых колонок — одного из ключевых элементов силовой и маневровой системы современных судов.
ВРК объединяет гребной винт, электродвигатель и рулевой механизм в едином модуле. Такое решение особенно важно для судов ледового класса: они способны маневрировать в сложной ледовой обстановке и двигаться кормой вперед, что повышает их проходимость.
«Сапфир» выпускает колонки мощностью от 7,5 до 15 МВт. Производительность предприятия достигает 12 изделий в год. Особое значение имеет возможность производства оборудования для судов высокого ледового класса, поскольку ранее подобные технологии в России практически отсутствовали.
Вокруг «Звезды» формируется промышленный кластер
Строительство судов — лишь часть большого проекта. Вокруг верфи в Большом Камне формируется промышленный кластер, который должен обеспечить предприятие необходимой продукцией и сократить зависимость от внешних поставщиков.
На территории комплекса уже работает «Сапфир», а рядом началось строительство Приморского металлургического завода. Он будет выпускать крупноформатный стальной лист и другую металлургическую продукцию, необходимую для судостроения.
Таким образом, в Большом Камне постепенно создается производственная цепочка, охватывающая несколько ключевых этапов — от изготовления материалов и комплектующих до строительства готовых крупнотоннажных судов.
Верфь развивает и инфраструктуру Большого Камня
Отдельное направление проекта связано с обеспечением работников жильем. С 2016 года «Звезда» участвует в развитии жилой инфраструктуры Большого Камня. В городе уже построены десятки домов, а дальнейшее строительство рассчитано на несколько лет.
Развитие верфи меняет и сам город, который постепенно превращается в крупный промышленный центр Дальнего Востока. Параллельно растет потребность в квалифицированных инженерах, судостроителях и рабочих специалистах.
Для России значение «Звезды» в итоге выходит далеко за рамки одного предприятия. Верфь должна стать одной из основных производственных площадок для обновления крупнотоннажного флота и строительства судов, способных работать в Арктике. А газовоз «Петр Столыпин» стал одним из наиболее наглядных примеров того, какие суда теперь могут строиться в Большом Камне.