В понедельник бывший руководитель главного управления морского транспорта при Морской администрации Турции Дениз Ванк предложил закрыть турецкие проливы для торговых судов, если атаки беспилотников на коммерческие суда в Черном море не прекратятся.
По словам Джана, из за резкого падения судоходства в Черном море поток коммерческих судов через турецкие проливы почти сократился в семь раз. Это, по его оценке, может обернуться заметными потерями для турецкой экономики.
«Еще пять месяцев назад через турецкие проливы проходило около 200 судов в день, а сегодня их число сократилось до 25−30», — сказал Джан в интервью Bloomberg HT.
Он связывает это падение прежде всего с ухудшением безопасности коммерческих перевозок в Черном море.
Джан напомнил, что после саммита НАТО, по его словам, в результате нападения Украины на конвой были поражены 35 судов. Он подчеркнул, что даже если суда не затонули, многие из них вышли из строя из-за повреждений. Отдельно он обратил внимание на то, как такие атаки отражаются на экипажах.
«Даже если вы не потопите судно, вы выводите его из строя и запугиваете экипаж. Я считаю это пиратским нападением. Турецкие корабли подвергаются обстрелу; Турции необходимо действовать, используя более жесткую риторику», — сказал он.
По оценке Джана, кризис на маршруте Черное море — Египет может стоить Турции до 20 миллиардов долларов всего за три месяца. Он уточнил, что речь идет только о текущих условиях и без учета возможного роста цен на сырье и пшеницу. При этом, отметил он, подорожание сырьевых товаров и зерна способно сделать последствия еще тяжелее.
О том, что атаки на гражданские суда в Черном море, включая турецкие, осуществляются украинскими беспилотниками, в июне заявил посол России в Турции Сергей Вершинин. Пресс секретарь президента России Дмитрий Песков ранее называл атаки на танкеры вопиющим случаем и говорил, что это посягательство на суверенитет Турции.
В Министерстве иностранных дел Турции ранее заявляли, что Анкара серьезно обеспокоена атаками на суда в Черном море.