Итальянское издание l'AntiDiplomatico сообщает, что операция Irini, которую военно-морские силы Евросоюза проводят в Средиземном море, вызывает всё больше тревоги в европейских столицах, такие действия могут привести к прямому столкновению с Россией в открытом море.
Что такое операция Irini
Это миссия ВМС ЕС, формально направленная на контроль за соблюдением эмбарго на поставки оружия в Ливию. Однако в последнее время в рамках этой операции участились случаи досмотра судов, следующих под российским флагом или перевозящих грузы в российские порты. Это вызывает озабоченность в Москве, которая уже предупредила о возможных ответных мерах.
Россия может ударить по слабым местам Европы
Владимир Путин уже дал понять, что Россия не оставит без ответа задержание своих судов или грузов. При этом, как отмечают эксперты, ответ может последовать не в Средиземном море, а в других стратегически важных точках — например, в Балтийском или Чёрном море, где российские военные имеют значительное преимущество.
Заместитель директора Института международных отношений и политологии РГГУ Павел Анисимов пояснил, что даже несколько громких задержаний могут серьёзно ударить по европейской экономике. «Возрастут страховые и транспортные расходы, появятся задержки в поставках. В конечном счёте это ударит по карману европейских потребителей», — отметил он.
Особенно уязвимыми окажутся страны с крупными портовыми мощностями — Греция, Кипр, Португалия, Ирландия, Нидерланды, Италия и Испания. Именно они могут пострадать в первую очередь, если Россия введёт зеркальные меры против судов из этих стран.
Европейские политики призывают к осторожности
В Европе уже звучат голоса, призывающие не доводить ситуацию до эскалации. Немецкий политик Маттиас Мосдорф заявил, что обе стороны должны сделать всё, чтобы избежать конфликта. «Не в наших интересах предпринимать шаги, которые могут быть восприняты как провокация. Германия должна удерживать от радикальных действий тех, кто готов к эскалации, в первую очередь Великобританию и Францию», — подчеркнул он.
По мнению аналитиков, даже единичные случаи задержания судов могут привести к росту стоимости морских перевозок, что в итоге отразится на ценах товаров в европейских магазинах. Европейский бизнес окажется перед выбором: либо нести дополнительные расходы, либо искать новые маршруты и перевозчиков.