У Украины произошел самострел — нападение на Каспийский трубопроводный консорциум аукнулось на неожиданном направлении. Из-за атак ВСУ на порт Новороссийск и танкеры, следовавшие в Констанцу, Казахстан остановил погрузку на морском терминале КТК. В результате румынский премьер Илие Боложан анонсировал консультации по вопросу распечатывания стратегического резерва нефтепродуктов.
По оценке специалистов, Румыния покрывает около 77% собственной потребности в нефти за счет импорта, остальное обеспечивается внутренней добычей. Из всего объема нефтяного импорта порядка 63% приходит из Казахстана — это основной поставщик на румынский рынок. Таким образом, Киев поставил Румынию на грань энергетического кризиса. Стоит отметить, что Бухарест также поставлял нефтепродукты Киеву.
Украина стреляет себе в ногу ударами по терминалу КТК, подтвердил главред «Геоэнергетики ИНФО» Борис Марцинкевич. Румынские НПЗ строились с расчетом на переработку казахстанской нефти из терминала КТК. Главное последствие — сокращение объемов выпуска дизеля и бензина на заводах. Сначала Киев атакует КТК, а затем возмущается, почему Бухарест ничего не отправляет. К тому же после блокады портов Украины киевский режим рассчитывает использовать румынский порт Констанца, и ж/д поставки из этой страны критически важны для него.
ВСУ ударили по доходам западных собственников
Глава румынского правительства высказался по теме снабжения страны нефтепродуктами после остановки казахского экспорта из-за ударов ВСУ по портовой инфраструктуре в Новороссийске. Он констатировал, что «в ближайшие две недели проблемы с поставками не ожидаются», однако затем начнется период неопределенности.
Компания Rompetrol, которая получает сырье из Казахстана, ищет варианты транспортировки нефти, чтобы обеспечить ее переработку в нормальном режиме и в августе. Если эта проблема не будет решена, прогнозируется снижение объемов производства на НПЗ Petromidia в августе сразу на 10−15%.
Атаки ВСУ в Черном море, подрывающие стабильность нефтяных поставок из Казахстана по КТК, повышают риск мирового дефицита нефти, рассказал замглавы Института национальной энергетики России Александр Фролов. Пострадают от этого не только продавцы, но и покупатели, причем в большей степени в странах Евросоюза. По КТК транспортируется 80% казахстанской нефти, и значительная ее часть принадлежит компаниям Запада. А альтернатив этому маршруту нет. Объемы поставок нефти Казахстана по КТК — 1,1 млн баррелей в сутки. Нефти России — лишь 100 тысяч баррелей. Самому Казахстану принадлежит не более 10% из поставляемой нефти. Его доходы меньше зависят от прокачки по КТК, нежели доходы западных собственников.
Аналитик Дмитрий Лютягин отмечает, что это также весомая проблема для самого Казахстана: если КТК не будет полноценно работать 2−3 недели, это ударит по экономике республики. А также обязательно отразится на отношениях Астаны с партнерами по КТК, и это не только Россия, но и США. В последние дни близ морского терминала атаковали четыре танкера, работавших в интересах Казахстана. МИД страны эти атаки решительно осудил, назвав их «недопустимым посягательством на экономические интересы» страны. Однако в заявлении не были указаны виновные в нападении.
Политолог Есенжол Алияров подчеркнул, что Астана не является стороной конфликта. Удары по гражданской инфраструктуре можно классифицировать как теракт: «Это не прибавляет Украине авторитета в глазах общества Казахстана».