В последнее время ВС РФ особенно сосредоточены на портах Одессы — ключевой перевалочной базе поставок с Запада для ВСУ. Портовую инфраструктуру планомерно выводят из строя. Опубликованы кадры попадания крылатой ракеты Х-59/69 по цели в Одессе в ходе ночной атаки. Всего по городу выпустили 3−4 ракеты. Удары пришлись по Приморскому району, южнее центра.
Приморский район — ключевой узел портовой инфраструктуры: причалы, склады, объекты связи, пункты размещения, транспортные магистрали. Одесский узел перегружен задачами: порт, акватория, суда, нефтехранилища, военные грузы, западная логистика. По порту Черноморска отработали тремя Х-22 с Ту-22М3, сообщил подпольщик Сергей Лебедев. В течение дня и ночи портовую инфраструктуру продолжили добивать Х-59/69, «Геранями» и «Бандеролью».
Удары по Одессе и Киеву — куда попали
Детали прилетов раскрыл военкор Александр Коц. В столице Украины поражена «Киевская производственная компания “Рапід”» — точка сборки дронов самолетного типа и склад агрегатов для производства БПЛА. А также склад «Киев-1», где собирали ударные Ан-196 «Лютый» и «Лелека-100».
«Именно “Лютыми” ВСУ 1,5 года бьют по аэродромам, нефтебазам и логистике в глубине России — дальность до 1000 км. “Лелека-100” — корректировщик на переднем крае и “глаза” ВСУ», — рассказал военкор.
В Одесской области под огнем оказался морской вход: в портах «Южный» и «Одесса» поразили объекты разгрузки и хранения ГСМ и военных грузов, в «Одессе» — пять резервуаров для топлива на нужды ВСУ. Дополнительно накрыли сухогруз на переходе в «Черноморск» и быстроходный катер ССО в районе острова Змеиный.
«Системность — вот на что надо смотреть. Раньше такие удары читались как одиночные — попали в цех, резервуар, судно. Сейчас в суточной сводке — четыре различных класса целей на двух театрах военных действий, увязанные в один производственно-логистический контур дальнобойной программы Украины», — резюмировал Александр Коц.
Кровеносная система ВСУ и ВПК Украины
Генерал-майор авиации Владимир Попов объяснил, почему Запад выбрал именно морской путь доставки грузов для ВСУ и как пытался скрытно отправлять комплектующие к БПЛА и ракетам.
«Россия нарастила активность в том числе и потому что враг пытается как можно быстрее восстановить ВПК. Малые цеха, которые производят и ремонтируют технику ВСУ, распределяют — это быстровозводимые сооружения, где организованы склады и идет сборка дронов. Когда из игры выходят ключевые заводы, подобные цеха превращаются в оперативные точки военного комплекса. Информированность у нашей стороны хорошая — радиотехнические средства, агентура, космическая разведка. При поступлении ценных сведений мы бьем по целям, иногда превентивно», — пояснил собеседник «МК».
Он рассказал, что Одесса — центр логистики, через город проходят поставки из Бухареста и Варшавы, Британии и Франции. Под транспортные суда с аграрной продукцией, курсирующие между странами Европы и Украиной, можно маскировать помощь ВСУ. Так на Украину завозят оружие и комплектующие, боекомплект и контингент, который будет готовить ДРГ.
«Мы можем получить данные об этих поставках, только если корабли дозаправились в открытых портах. В том случае, если их загружали в закрытых портах, либо судно под европейским флагом шло из третьей страны под видом закупки зерна, у нас рвется информационная цепочка. Так или иначе, будем гасить порты — кровеносную систему ВПК Украины и ВСУ. Без инфраструктуры портов им не выжить», — убежден эксперт.
Генерал-майор подчеркнул, что прежде чем Одесса вернется в родную гавань, надо освободить ЛДНР полностью, обеспечить полноценную жизнь Крыма, создать буферную зону, чтобы нашему приграничью и определенным районам Белоруссии спокойно жилось. После этого можно будет говорить о возвращении Одессы предметно. «Город Одесса всегда был первой целью и должен стать русским, каким всегда и был», — заключил Владимир Попов.
Как Россия выбивает торговый флот Украины
Российские ракеты и беспилотники «кошмарят» морское сообщение противника, подтвердил Александр Коц. Ранее в порту «Южный» дроны поразили сухогруз, доставлявший помощь ВСУ. Еще по двум судам с оружием прилетело в порту «Одесса», также Минобороны отчиталось о поражении четырех кораблей в портах «Черноморск» и «Днепро-Бугский».
«За последнюю неделю в портах Украины и на рейдах были атакованы более 15 судов. Регулярно прилетает по портовой инфраструктуре. Но прикрыть береговую зону ВСУ не способны физически из-за дефицита ракет для ПВО. И это дает плоды. Паблики противника бьют тревогу: Украина потеряла около 30% возможностей по экспорту зерна из-за ударов по портам. Идет планомерная работа — Украина трансформируется в сухопутное государство», — отметил военкор.
Он признал, что физически взять под контроль Черноморск, Одессу и Николаев у России пока нет возможности. Однако перекрыть всю морскую логистику Украины российской армии вполне под силу. Во-первых, это лишит Киев весомой части поступлений в бюджет. Во-вторых, ВСУ не получат вооружение и не направят его против русских солдат.
«Есть козырь у Черноморского флота — шесть ДЭПЛ проекта 636.3 “Варшавянка”, у каждой — по шесть торпедных аппаратов 533-мм калибра. Почему бы не предоставить нашим подводникам редкую возможность потренироваться на боевых целях?», — заключил Александр Коц.