Удобнее, ближе, быстрее: как расстояния в России перестают быть преградой

По всей стране развивается единая транспортная сеть, которая объединяет регионы в одно экономическое и жизненное пространство. По нацпроекту «Эффективная транспортная система» модернизируют и строят инфраструктуру морских портов и аэропортов, обновляют гидроузлы на реках и погранпереходы. Предлагаем оценить масштаб этих важных инфраструктурных проектов в нашем материале.

Источник фото: Росморречфлот

Модернизация касается всей транспортной инфраструктуры. Стали доступнее удаленные уголки нашей страны — популярная Камчатка и неприступная Колыма. На Дону воплотили замысел, появившийся больше века назад. Скоро между Россией и Китаем запустят первую в мире трансграничную канатную дорогу. Рассказываем, как нацпроект меняет транспортную карту страны и как это открывает новые горизонты для пассажирских и грузоперевозок, торговли, туризма и других сфер.

Источник фото: пресс-служба аэропорта Благовещенска

Городецкий гидроузел (Нижегородская область)

Городецкий гидроузел помогает водному транспорту преодолевать перепады высот на главной речной дороге России — Волге. Только в прошлом году через него прошли 3,2 млн тонн грузов — это примерно 58 Останкинских телебашен. Комплекс реконструируют без остановки судоходства: обновляют сооружения, углубляют русло, строят вторую камеру шлюза. После модернизации участок между Нижним Новгородом и Городцом будет пропускать больше судов.

Источник фото: Росморречфлот

Багаевский гидроузел (Ростовская область)

Багаевский гидроузел — один из крупнейших проектов развития внутреннего водного транспорта современной России. Впервые с советских времен такой объект строят с нуля: шлюзы, плотину, инфраструктуру, поселок для персонала. На строительство затрачено 300 тысяч кубометров бетона — этого хватило бы на 30 станций метро. Завершить все работы планируется за следующие 2 года, причем суда по данному участку реки уже ходят: навигацию этого года открыло судно «Электра».

Источник фото: Минтранс РФ

Судоподъемник (Красноярский край)

Красноярская ГЭС входит в десятку мощнейших гидроэлектростанций мира. Ее плотина перегораживает Енисей: пройти этот участок суда могут только с помощью судоподъемника — своеобразного речного «лифта». Это уникальное сооружение в мировой и отечественной практике. Судовозная камера, в которую заходит водный транспорт, приводится в движение 156 гидромоторами. По специальным направляющим подъемник перемещает в том числе крупные суда — баржи и танкеры — вверх и вниз по Енисею.

Источник фото: Росморречфлот

Погранпункты

В этом году в Благовещенске откроют уникальный погранпункт — первую в мире канатную дорогу между странами. Путешествовать из России в Китай и обратно в кабинке фуникулера ежегодно смогут до 2,5 млн человек. А через соседний погранпукт Кани-Курган уже проезжают в 4 раза больше машин после прошлогоднего обновления инфраструктуры. Также в работе погранпереходы на границе с Казахстаном, Монголией, Азербайджаном.

Источник фото: Росгранстрой

Аэропорты

Чтобы авиапутешествия были еще более безопасными, а маршрутная сеть расширялась, по нацпроекту модернизируют и строят аэропорты. В прошлом году завершили обновление инфраструктуры в авиагаванях Благовещенска, Братска, Грозного, Магадана, Мирного, Махачкалы, Новосибирска и Томска.

Автор фото: Елена Василенко

Аэропорт Толмачево (Новосибирская область)

Новосибирский аэропорт — удобный хаб для пересадки: он второй в России после Шереметьево по стыковочным рейсам. Чтобы еще расширить географию внутренних перелетов, главную транзитную авиагавань за Уралом продолжают модернизировать. Уже добавили 2 рулежные дорожки, в этом году закончат еще 3. Это в 4 раза ускорит путь самолетов от взлетно-посадочной полосы до стоянки и повысит частоту полетов.

Автор фото: Елена Василенко

Аэропорт Игнатьево (Амурская область)

За 10 лет пассажиропоток аэропорта Благовещенска увеличился с 250 тысяч до миллиона человек. Чтобы справиться с растущим трафиком, модернизировали инфраструктуру авиагавани: обновили взлетно-посадочную полосу, построили рулежные дорожки и места для стоянки самолетов. А новый терминал просторнее в 4 раза старого и готов обслужить еще больше пассажиров — до 2 миллионов человек в год.

Источник фото: пресс-служба аэропорта Благовещенска

Аэропорт Елизово (Камчатский край)

В прошлом году количество гостей на Камчатке втрое превысило число жителей. Новый терминал Петропавловска-Камчатского в виде кальдеры вулкана справился: здесь принимают в 5 раз больше пассажиров, чем в старом. Ранее обновили инфраструктуру: перроны для стоянки самолетов и малой авиации, рулежную дорожку и другое. Из стилизованного вулкана туристы могут отправиться к настоящим — на полуострове действующих более 30. А также попробовать краба прямиком из Тихого океана, порыбачить, устроить сплав или искупаться в источниках.

Источник фото: УК «Аэропорты регионов»

Аэропорт Сокол (Магаданская область)

Добраться на Колыму можно только по воздуху, поэтому современный и комфортный аэропорт здесь просто необходим. В магаданском «Соколе» возвели новый терминал. Терминал строили, опираясь на разработки российских ученых для Крайнего Севера. В прошлом году обновили целый комплекс аэродромной инфраструктуры. Теперь авиагавань рассчитана на 1,5 млн пассажиров в год — в 11 раз больше, чем жителей в Магаданской области.

Автор фото: Елена Василенко

Морские порты по всей России

Более 60% внешней торговли России идет морем. Отечественные порты рассчитаны на 1,4 млрд тонн грузов ежегодно — больше, чем вес всех живых организмов на планете. По нацпроекту наращивают мощности и расширяют портовую инфраструктуру. Это напрямую способствует экономическому росту: создает рабочие места, привлекает инвестиции и стимулирует развитие соседних регионов. Уже обновили инфраструктуру портов в Мурманской и Ленинградской областях, Хабаровском крае.

Автор текста: Анастасия Сёмушкина

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633. erid: 2VtzquYJxzd

Источник фото: Минтранс РФ