Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев в беседе с ВФокусе Mail рассказал о развитии Северного морского пути и мерах защиты на региональном уровне. По его словам, Якутия уже активно участвует в создании новых международных транспортных коридоров, включая проект «Мохэ-Найба». В ближайшие годы грузооборот по этому маршруту может составить не менее 10 миллионов тонн ежегодно. Кроме того, реализуется проект «Синергия Арктики» по прокладке оптоволоконных линий вдоль Северного морского пути.
- В связи с развитием Северного морского пути и интересом Запада к перевозкам, какие меры защиты планируются в республике на региональном уровне?
— Развитие Северного морского пути для нас важнейший проект. Сегодня Якутия активно участвует в появлении новых международных транспортных коридоров, в том числе «Юг-Север». Это проект «Мохэ-Найба», когда через границу в районе Амурской области из Китайского моря пункта Мохэ, самой северной точки Китайской Народной Республики, грузы будут доставляться по железной дороге сначала, потом речным транспортом до порта Найба, это рядом с Тикси, а дальше уже переваливаться на морские суда, которые пойдут уже по Северному морскому пути. Безусловно, очень интересный и важный проект. Его реализация уже у нас начинается. При этом, конечно же, мы надеемся, что уже в ближайшие годы грузооборот по транзитной, в том числе по этому маршруту, составит не менее 10 миллионов тонн ежегодно. Это тоже существенный вклад в развитие Северного морского пути.
Ну и, конечно же, мы считаем, что в рамках развития Северного морского пути должна укрепляться группировка в Тикси, это и МЧС, это и ФМБА, аварийно-спасательные службы, потому что Северный морской путь должен быть безопасен. И протяженность его очень большая, только вдоль границы Якутии — это 2500 километров береговой линии, проходящей вдоль Северного морского пути. Также реализуется сейчас проект «Синергия Арктики», телекоммуникационный крупнейший проект России, совместно Российской Федерации и Республики Саха-Якутия, которая даст возможность также закольцеваться нашим линиям оптоволокна, которые идут через Якутию на Чукотку и лежат вдоль Северного морского пути. Это, конечно же, повысит реально очень серьёзную инфокоммуникационную безопасность Северного морского пути. Поэтому работы будут продолжаться, и Северный морской путь, его возрождение и его дальнейшее развитие имеют очень важное значение для развития Якутской Арктики и в целом нашей республики.
