Что происходит
Власти Сербии рассматривают вариант отмены безвизового режима с Россией. Об этом заявил глава комитета сербского парламента по вопросам диаспоры и сербов региона Драган Станоевич. По его словам, это одно из требований Брюсселя для вступления страны в Евросоюз. Другие условия он не уточнил, но подчеркнул, что все они должны быть выполнены как мимниму за полгода до начала процедуры. Некоторые политики, по его словам, настаивают на выполнении требований уже к концу 2026 года.
Несколько дней назад председатель сербского парламента Ана Брнабич на конференции в Праге объявила, что не считает отношения Москвы и Белграда братскими. По ее мнению, Сербия не вводит санкции против России только потому, что сама находилась под действием рестрикций в 1990-х годах и помнит, каково это.
Посол России в Белграде Александр Боцан-Харченко признает, что часть сербской политической элиты действительно ориентирована на сближение с Западом. Однако, считает он, в целом страна реализует на международной арене сбалансированный многовекторный курс.
Сербское общество, которому хорошо известны “двойные стандарты” и предвзятость западников, небезосновательно смотрит на “европейский путь” страны с изрядной долей скепсиса, — подчеркнул дипломат.
Ранее «Известия» писали о том, что ЕК потребовала от Белграда сократить на 50% выдачу россиянам паспортов и видов на жительство. Сейчас, по соглашению от 2009 года, граждане России могут свободно находиться на территории Сербии не более 30 дней.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что Россия будет вынуждена отреагировать симметрично и тоже отменить безвиз для граждан Сербии. «Как правило, такие решения принимаются на основе взаимности», — сказал он.
Насколько Сербия зависит от российских туристов
Вице-президент АТОР Артур Мурадян в разговоре с ВФокусе Mail привел конкретные цифры. По данным официальной статистики ФСБ, в 2025 году россияне совершили около 167 тысяч поездок в Сербию. Из них с туристическими целями — примерно 90 тысяч, причем из этой цифры нужно вычесть транзитных пассажиров, которые летят через Белград в другие страны, преимущественно в Европу — Грецию, Черногорию, Италию, Испанию, Германию, Австрию, а также в Турцию, Кипр и рейсами Air Serbia в Нью-Йорк и Чикаго. По некоторым данным, доля транзитников достигает 30−40%, что существенно корректирует реальное число туристов, прибывающих именно в Сербию.
При этом Россия является третьим по величине туристическим рынком для Сербии после Турции и Китая. В целом турпоток в Сербию, по данным местных властей, составляет около 2,3 миллиона человек, но существенную часть этих поездок составляют приграничные визиты, например, из Боснии и Герцеговины или Черногории, которые не приносят экономике значительной выгоды, поскольку такие туристы, как правило, заезжают на несколько часов, не пользуются гостиницами и почти не тратят деньги в местных ресторанах и магазинах.
Мурадян пояснил, что до момента присоединения Сербии к Шенгенскому соглашению она может выдавать только национальные визы. Это означает, что с таким документом путешественник не сможет свободно передвигаться по странам Евросоюза — только по территории Сербии.
Другое дело, что условия и требования по выдаче могут быть приравнены к шенгенским визам, — отметил эксперт. — Например, такая ситуация сейчас с Кипром. Формально страна не входит в Шенген, но ее виза по набору требований и процедуре оформления фактически копирует шенгенскую.
Однако, предупредил вице-президент АТОР, пока нет гарантий, что Белград выберет именно этот сценарий. Все будет зависеть от переговоров с Евросоюзом и внутриполитических решений сербских властей.
Транзит под ударом
Air Serbia — один из немногих европейских перевозчиков, сохранивших прямое сообщение с Россией. По словам Мурадяна, установление визового режима, безусловно, сократит турпоток из России.
Масштаб сокращений всегда напрямую связан с визовыми сложностями. Чем жестче правила, тем сильнее падает загрузка. Корректировка расписания и уменьшение числа рейсов — вполне ожидаемый сценарий. Но тут важно помнить, что значительная часть пассажиропотока приходится на транзит в страны Евросоюза, — уточнил он.
Если Сербия введет упрощенный транзитный режим — пассажиропоток сохранится, а вслед за ним и рейсы. Но если для пересадки потребуется полноценная виза, транзитные пассажиры будут выбирать другие маршруты, и авиаперевозчикам, скорее всего, придется сокращать полетную программу или вовсе уходить с этого направления.
«Если Сербия сделает транзитную визу по типу сингапурской, стоповеры сохранятся, — уверен Мурадян. — Но если потребуется заранее оформлять полноценную визу с пакетом документов как в Шенген — о коротких остановках можно забыть».
