Президент США Дональд Трамп предложил Ирану управлять Ормузским проливом в формате совместного предприятия, его слова передает телеканал ABC News.
«Мы думаем о создании совместного предприятия. Это способ обеспечить безопасность — в том числе защитить его (Ормузский пролив. — прим. ред.) от многих других людей. Это прекрасная вещь», — заявил он.
Глава Белого дома также добавил, что войска Соединенных Штатов пока не собираются покидать Ближний Восток, и останутся там для обеспечения выполнения любого будущего соглашения.
При этом ранее представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана Хамид Хоссейни в интервью Financial Times заявлял, что исламская республика начнет требовать от судоходных компаний платить по 1 доллару за каждый баррель нефти на танкерах, проходящих через Ормузский пролив на время перемирия с США.
Уточняется, что оплата будет производиться в биткоинах, что позволит скрыть транзакции и избежать риска санкций для судовладельцев. При этом танкеры, которые будут идти без груза, смогут проходить пролив бесплатно.
«Ирану нужно следить за тем, что входит в пролив и выходит из него, чтобы эти две недели не были использованы для переброски оружия», — сказал Хоссейни.
До войны США и Израиля с Ираном Ормузский пролив считался международными водами со свободным судоходством.
Заплатит потребитель
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков в беседе с корреспондентом ВФокусе Mail рассказал, что из-за установления платы в 1 доллар за баррель собственники нефти не понесут больших затрат. Причем, как отметил эксперт, и для мирового рынка это не станет проблемой.
«Эта оплата в итоге будет перенесена на конечного потребителя. То есть за все заплатит он. Цены, конечно, вырастут, но ненамного», — сообщил собеседник издания.
Давление на США
Юшков напомнил, что многие страны на Ближнем Востоке, которые производят и экспортируют нефть через Ормузский пролив, подписали конвенцию по морскому праву ООН и ратифицировали ее. Согласно ей, запрещено взимать плату за прохождение через проливы. При этом сам Иран не ратифицировал конвенцию, поэтому исламская республика как раз и пытается применить к проливу свое законодательство.
В эту ситуацию пытаются вмешаться США, которые заявили о совместном контроле пролива. То есть, по словам эксперта, Вашингтон предлагает создать компанию-оператора, в состав которой войдут, в том числе и американские акционеры. Однако Иран хочет по-своему использовать пролив в качестве инструмента давления на Соединенные Штаты, поэтому «странно пускать в число акционеров представителей США».
«Иран говорит, что установит ставку прохода, но при этом, если какая-нибудь страна, например, имеет американские военные базы на своей территории, то тогда она будет платить по полной. А если они уберут их, то может быть скидка или вообще нулевой тариф. То есть Иран рассматривает пролив, скорее, как инструмент выдавливания Соединенных Штатов из региона», — сообщил Юшков.
По его словам, Тегеран также сообщал о том, что оплата сборов будет производиться либо в национальной валюте, либо в криптовалюте, а не в долларах. Эксперт подчеркнул, что это еще один удар по США. Он уточнил, что Вашингтон изначально утвердил доллар в качестве мировой резервной валюты именно с помощью ближневосточной нефти. Соединенные Штаты тогда договорились с монархиями в регионе, что те будут продавать нефть только в долларах, а так как она нужна всем, то значит и доллар оказался нужен всем и утвердился в качестве глобальной резервной валюты.
«А тут сначала говорят, что за проход через Ормузский пролив надо платить в чем угодно, но не в долларах, а дальше скажут, что и продавать необходимо не в долларах. Это тоже станет условием прохождения через Ормузский пролив. Я думаю, что эти дополнительные требования Иран вполне может выдвигать. А если стороны сейчас не смогут договориться, то продолжатся боевые действия, как и перекрытие самого Ормузского пролива», — добавил собеседник ВФокусе Mail.
Будут искать обходные пути
По мнению Юшкова, на введение платы за проход через Ормузский пролив страны Ближнего Востока ответят попыткой создания обходных маршрутов. К примеру, как уточнил он, у Саудовской Аравии есть нефтепровод на Красном море — «Восток — Запад», а у Объединенных Арабских Эмиратов есть нефтепровод вокруг Ормузского пролива, конечная точка которого является порт Фуджейра. Эксперт отметил, что именно это место подвергалась атакам Ирана, что делает порт небезопасным.
«Поэтому возможно появление новых совместных проектов с выходом нефтепровода куда-то подальше в сторону Египта. То есть чем дальше от Йемена и Ирана, тем лучше. Причем, чем больше появляется условий, где допускается контроль Ирана над Ормузским проливом, тем более вероятным становится реализация подобных проектов», — подчеркнул он.
Юшков также добавил, что на строительство подобных проектов может уйти три-четыре года, если решение будет приниматься сейчас. При этом их стоимость может составлять порядка 5−6 млрд долларов. Однако это время все равно нужно будет экспортировать нефть, из-за чего странам придется как-то договариваться, сообщил эксперт.
Ситуация с проливом доказала надежность России
Юшков подчеркнул, что данная ситуация с Ормузским проливом доказала, что Россия является наиболее надежным поставщиком энергоресурсов, чем даже ближневосточные страны, которые оказались заперты внутри Персидского залива. Это касается и газа из Катара, уточнил он.
«В этом плане мы постоянно говорим Китаю, что надо скорее подписывать соглашение по газопроводу “Сила Сибири — 2” и начать его строить. Поскольку Пекин как раз попал в ситуацию, когда мы говорили, что с юга поставки небезопасны, а сейчас это и проявилось. Это повышает и то качество, которое Россия готова продать — это надежность поставок. Сейчас все видят, что это действительно важный момент. Я думаю, что в долгосрочной перспективе отношение к России в этом плане у мировых стран изменится. Конечно, на сегодняшний день не идет речь о том, что европейцы сейчас поменяют позицию и начнут закупать российские энергоресурсы. Для этого сначала нужно, чтобы изменилось руководство Европейского союза. Но Россия все же показывает, что одно из главных наших конкурентных преимуществ — это именно надежность поставок», — резюмировал собеседник ВФокусе Mail.
