Российские и зарубежные авиакомпании пересматривают свои тарифы по двум причинам, связанным с конфликтом вокруг Ирана: необходимость облета опасных зон и рост цен на топливо.
До кризиса топливный сбор в авиабилетах в среднем составлял 40−60 евро. В марте некоторые авиакомпании повысили его в 1,5−2 раза: Nordwind и Azur Air — до 50−60 евро; Pegasus Airlines — до 75−85 евро; Turkish Airlines — до 80−100 евро; Дубайские авиакомпании — со $150−200 до $280−350.
«Так как сбор взимают в каждую сторону, итоговая переплата может составить 10−15 тысяч рублей за билет. Турагентства предупреждают: пассажиров чартерных рейсов могут попросить доплатить за путёвку, если их пересаживают на рейс другого перевозчика», — пишет Baza.
Руководитель туркомпании Lady On Travel Виктория Подольская отметила, что за год стоимость авиабилетов практически удвоилась. Например, перелёт туда и обратно экономклассом на Мальдивы раньше обходился примерно в 70 тысяч рублей, а сейчас — около 135 тысяч.
«Несмотря на рост цен, многие туркомпании стараются не завышать стоимость путёвок резко и предлагают скидки при перебронировании аннулированных — например, на рейсы в Египет вместо более дорогих направлений», — добавило издание.
О том, как развивается конфликт США и Израиля с Ираном по состоянию на 30 марта — читайте здесь.
