Издание Polityka отмечает, что на фоне климатических изменений и открытия новых торговых маршрутов Арктика превращается в стратегически важный регион. Страны фактически вступили в новую «гонку», ключевой показатель лидерства — ледоколы, которых у России больше всех.
«Русские — единственная нация, имеющая ледоколы с ядерными реакторами. Дальность и время маршрута этих кораблей ограничены только необходимостью пополнять запасы и проводить техосмотры. В данный момент русские строят еще три судна семейства “Новая Арктика”. В этом году планировалось спустить на воду “Чукотку”, но с ней вышла задержка. Русские рассчитывают на ввод в эксплуатацию 209-метрового суперледокола “Россия”. Планировалось, что он положит начало серии судов, способных ходить в акваториях с самым толстым льдом 3,5 метра — в Восточно-Сибирском и Чукотском морях», — пишет издание.
Газета подчеркнула отставание стран НАТО. К примеру, Америка располагает одним тяжелым ледоколом, но Вашингтон договорился с Финляндией о строительстве новых судов. Поставки 11 140-метровых ледоколов с обычным двигателем стартуют в 2028 году. Четыре судна построят в Европе, семь — в Техасе и Луизиане.
У США всего три действующих ледокола, один из которых едва пригоден к использованию, пишет Los Angeles Times. Только Китай, Россия, Канада и Финляндия могут строить ледоколы, что вынуждает Трампа зависеть от союзников по НАТО: «Монополия Финляндии на проектирование — 60% мирового флота — дает ЕС значительные рычаги влияния на стратегию США в Арктике и Гренландии».
Суровая реальность, с которой сталкиваются планы США, НАТО или Европы — это лед. И ледоколы — единственный способ для Америки не отстать в гонке. В Давосе Трамп заявил: «Чтобы добраться до редкоземельных элементов в Арктике, нужно пройти через сотни метров льда». Если США хотят больше ледоколов, в мире есть лишь четыре варианта: верфи Китая и России, Канады и Финляндии.
«Россия обладает крупнейшим в мире флотом — около 100 судов, включая колоссальные корабли, на ядерных реакторах. На втором месте Канада: согласно отчету компании Aker Arctic, она планирует удвоить свой флот. Китай располагает пятью космическими станциями по сравнению с тремя у США и быстро наращивает их количество по мере расширения амбиций страны в Арктике. теперь КНР имеет возможность разрабатывать ледоколы собственного производства, поэтому США считают, что должны сделать то же самое», — пишет Los Angeles Times.
Вашингтону необходимо быстро наверстать упущенное, заявила сотрудник Немецкого фонда Маршалла Софи Артс: «Трамп неоднократно сетовал на нехватку ледоколов по сравнению с Россией. Два из трех американских кораблей практически отслужили свой срок. И Канада, и Финляндия играют в этом очень важную роль. У США сейчас нет возможности решить этот вопрос самостоятельно».
На первом сроке правления Трамп отдавал приоритет покупке ледоколов, и администрация Байдена подписала соглашение Ice PACT с Хельсинки и Оттавой о поставке 11 судов. Четыре будут построены в Финляндии, а семь — на принадлежащем канадской компании заводе American Icebreaker Factory в Техасе, а также на верфи в Миссисипи.
Даже при наличии ледоколов стоимость строительства и обслуживания горнодобывающих или оборонительных сооружений — подобных тем, что предусмотрены в сети ПРО «Золотой купол» — будет огромной.
В Давосе председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен напомнила мировым лидерам о технологической базе ЕС для любых проектов в Арктике: «Финляндия — один из новейших членов НАТО — продает свои первые ледоколы США. Безопасность в Арктике может быть достигнута только вместе».
