Ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин во время рабочего визита в Китай предложил китайской стороне рассмотреть возможность использования воздушного пространства страны для внутренних российских рейсов. Речь идет о воздушном коридоре над провинцией Хэйлунцзян и районом Внутренней Монголии. Это позволит спрямить маршруты в Амурскую и Сахалинскую области, а также Хабаровский и Приморский края.
В настоящее время самолеты вынуждены огибать эту территорию по дуге длиной около 1,3 тысячи километров. По оценкам экспертов, спрямление маршрута позволит сократить время полета примерно на 30 минут, что даст экономию топлива, снизит расходы авиакомпаний и повысит оборачиваемость воздушных судов.
Ролик поддержал этот план. В разговоре с «НСН» он отметил, что подобные договоренности положительно отразятся на жителях Дальнего Востока.
«Для жителей Дальнего Востока авиасообщение — это жизненная необходимость. Любое сокращение времени в пути и снижение стоимости билетов — это прямая польза для людей. Если договоренность с Китаем будет достигнута, это станет реальным улучшением качества жизни в регионе», - указал он.
Чиновник также подчеркнул, что сокращение времени полета позволит снизить издержки авиакомпаний и сделать билеты более доступными для пассажиров.
«Минус полчаса в воздухе — это экономия топлива, снижение издержек авиакомпаний и в конечном счете более доступные билеты для пассажиров. Дальний Восток должен быть ближе к остальной России — в прямом смысле слова», - резюмировал сенатор.
По итогам 2025 года российские авиакомпании перевезли на китайском направлении более 1,6 млн пассажиров, что на 27% больше, чем годом ранее. В зимнем сезоне выполняется уже 239 рейсов в неделю.
Ранее сообщалось, что в Китае набрало популярность кафе на отвесной скале, однако перед его посещением гостям оформляют страховку.
