Как отмечают авторы инициативы, сегодня Федеральные авиационные правила (ФАП) регулируют только вес ручной клади — не более 5 кг на пассажира, снижать этот лимит авиакомпании не вправе. При этом требования к размерам сумок и рюкзаков отсутствуют, и перевозчики устанавливают их самостоятельно.
По мнению депутатов, такая практика позволяет авиакомпаниям скрыто повышать стоимость перелетов. Пассажиры, ориентируясь на единый весовой лимит, рассчитывают провезти вещи бесплатно, однако уже в аэропорту сталкиваются с тем, что ручная кладь не проходит по габаритам конкретного перевозчика. В результате им приходится доплачивать за превышение размеров, фактически оплачивая базовую услугу — провоз личных вещей.
Авторы инициативы предлагают внести изменения в ФАП и установить минимальный единый стандарт габаритов ручной клади, который авиакомпании не смогут занижать во внутренних правилах.
«Этот стандарт должен ориентироваться на реальные размеры распространенных предметов багажа, например стандартного городского рюкзака или портфеля, что обеспечит разумный баланс между безопасностью полетов и комфортом пассажиров, с учетом особенностей различных типов воздушных судов», — пишет ТАСС со ссылкой на текст письма.
В Госдуме считают, что введение единых габаритов сделает правила перевозки более понятными и прозрачными для пассажиров, а также лишит авиакомпании возможности искусственно сокращать размеры ручной клади ради дополнительной платы.
Ранее эксперты рассказали о простом способе ускорить получение багажа в аэропорту. В этом поможет одна бесплатная наклейка.
