На борту самолета люди используют U-образные подушки, подкладывая их под голову и шею. Авторы блога о путешествиях Global Flow утверждают, что так делать неправильно и подушку следует располагать под подбородком.
«Вы наверняка сотни раз видели людей в аэропорту с U-образной подушкой, которая обернута вокруг шеи словно ортопедический воротник. И знаете что? Большинство используют ее неправильно! Эта подушка предназначена для поддержки подбородка, а не шеи», — рассказали специалисты.
По словам представителей Global Flow, неправильное использование U-образной подушки приводит к проблемам во время сна.
«Если вы наденете ее по-другому, ваша голова во время сна запрокинется вперед — и вы проснетесь с затекшей шеей и помятым посадочным талоном», — предупредили эксперты.
Авторы блога о путешествиях рассказали, как на самом деле следует использовать подушку.
«Переверните ее, подложив толстую часть под подбородок. Это позволяет держать голову прямо, не мотая ею туда-сюда, как кукла на приборной панели. Выглядит слегка странно, зато работает отлично. Попробовав однажды, удивитесь, почему никто раньше вам об этом не рассказал. Ваша шея скажет спасибо», — рассказали в Global Flow.
Эксперт по осанке Мэтт Хсу согласился с тем, что неправильное использование U-образной подушки приводит к проблемам. По его словам, когда отверстие расположено спереди, шея находится в неудобном положении. В разговоре с Express.Uk он предложил приобрести дорожную подушку с системой фиксации, обеспечивающей правильную поддержку головы и шеи.
«Вы сразу почувствуете, насколько надежно поддерживается ваша голова и шея, благодаря чему вы сможете полноценно спать», — подчеркнул Хсу.
Ранее самолет, следовавший из Стамбула в Сеул, развернули из-за пауэрбанка. Пассажир уронил гаджет между сиденьями, стюардессы пытались ему помочь, но не смогли. Было принято решение вернуться в пункт вылета, потому что в Южной Корее действует строгий запрет на перевозку подобных гаджетов на борту. В начале года, предположительно, поломка пауэрбанка привела к пожару в самолете.
