«Прошу вас выразить позицию министерства по вопросу рассмотрения целесообразности установления транспортного налога или специального целевого сбора в отношении коммерческого использования СИМ (для юрлиц и ИП — операторов проката СИМ, хозяйствующих субъектов, использующих СИМ в коммерческой деятельности — доставка и тому подобное) на федеральном уровне», — говорится в письме Шейкина.
Сенатор также предложил Минфину оценить возможность разработки особого порядка исчисления и уплаты такого сбора. По его мнению, объектами налогообложения могли бы стать определённые категории СИМ в зависимости от их технических характеристик или особенностей использования. Полученные средства, как предполагается, могут быть направлены на развитие городской инфраструктуры и обеспечение справедливого налогового бремени.
«В настоящее время СИМ, включая электрические самокаты, не подлежат обязательной государственной регистрации и, соответственно, не признаются объектами налогообложения транспортным налогом. Это делает их эксплуатацию доступнее для граждан и бизнеса, однако создает затруднения в части софинансирования расходов на развитие и содержание городской и дорожной инфраструктуры», — отметил Шейкин.
Он также подчеркнул, что пользователи СИМ, включая операторов кикшеринга и службы доставки, не выплачивают ни транспортный налог, ни аналогичные акцизные сборы, которые обычно пополняют дорожные фонды.
«При этом операторы проката и доставки СИМ являются активными пользователями пешеходных и велосипедных маршрутов, что приводит к дополнительной нагрузке на соответствующую инфраструктуру», — пояснил сенатор.
В случае одобрения инициативы Шейкин просит Минфин уточнить, какие изменения потребуется внести в законодательство для её реализации.
Ранее сообщалось, что в России рассматривается инициатива о полном запрете движения самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) вблизи школ, поликлиник, детских садов и других социальных учреждений.
