В советское время было не принято официально сообщать о терактах и их предотвращениях, поэтому люди часто не знали о происходящем. Тем не менее в Крыму было несколько попыток устроить диверсии — от мелких проделок до использования муляжей бомбы.
Отмечается, что в 1970-х годах люди, выступающие против советской власти, искали контактов с заграничными разведками. Например, житель Севастополя Семен Грибовский передавал сотрудникам Посольства США данные о Черноморском флоте.
«Фотографировал военные объекты, корабли. В 1982 году познакомился с моряками, однажды смог проникнуть на крейсер, куда его провели как гостя. Смог из сейфа командира похитить секретные документы и вынести их. Задержали шпиона добровольцы в Ялте, когда он пришел на встречу с американцем, чтобы передать секретные документы», — указывается в статье.
В 1967 году была выявлена маоистская группа, в которую входила золотая молодежь — дети и внуки высокопоставленных чиновников и военных. В группе проповедовали идеи китайского лидера Мао Цзэдуна, полагая, что «СССР предал ленинские идеи, по которым должен жить».
«Листовки группа выпускала и обговаривала идею устроить взрыв по время первомайской демонстрации. Бомбу планировалось заложить у трибуны, где стояли бы первые лица города. На стадии обсуждения плана всех участников группы взяли сотрудники КГБ. Выдал несостоявшихся террористов один из сподвижников», — рассказывается в материале.
В Крыму произошел второй в СССР успешный захват самолета. Тогда с полуострова в Краснодарский край летали легкие самолеты. Один из них был 27 октября 1970 года захвачен двоюродными братьями — студентом Крымского мединститута Николаем Гилевым и учеником керченского филиала Севастопольского приборостроительного института Владимиром Поздеевым. Молодые люди угнали самолет в Турцию.
Диверсия была спланирована тщательно. Гилев прошел обучение на курсах ДОСААФ и освоил управление самолетом.
«Как только самолет лег на курс, пилоту набросили на голову мешок и отстранили от штурвала. Гилев взял управление и повел самолет на юг. Всего в нем находились четверо — еще один пассажир благоразумно ни во что не вмешивался, он все равно не мог повлиять на ситуацию. Самолет угонщики заставили посадить пилота, приземлились на военном аэродроме в Турции», — указано в статье.
Известно, что несколько недель злоумышленники давали интервью и снимались в репортажах иностранных газет. Но спустя несколько месяцев оба оказались в тюрьме.
«У них брали интервью, снимали для телерепортажей. А потом интерес пропал. Экс-студенты попытались изобразить жертв советского режима, но не могли придумать, как именно их угнетали. Еще через несколько месяцев они передали покаянные письма родным. И согласились вернуться в СССР, где их судили и приговорили Гилева к 10 годам колонии, а Поздеева — к 12», — рассказывается в материале.
Известно еще о трех случаях угона самолета в Турцию. Один произошел 15 октября 1978 года. Пассажир Ан-24 во время рейса в Одессу угрожал спортивным пистолетом Марголина и потребовал, чтобы летчики летели в Стамбул. Террористу не удалось пробраться к ним в кабину, поэтому командиры судна приземлились в Севастополе.
«После приземления правоохранители смогли обезоружить и задержать мужчину, никто из пассажиров не пострадал», — отмечается в статье.
1 апреля 1979 года инцидент произошел на борту Як-40 во время вылета из Симферополя. Литовские пассажиры Витас и Вяншас требовали направить самолет в Турцию, угрожая бомбой. Когда летчики развернули самолет обратно в аэропорт и приземлились, выяснилось, что взрывное устройство было муляжом.
Последняя попытка произошла в 1983 году. Самолет попытался захватить житель Евпатории Василий Рыбак, но сотрудники КГБ раскрыли его план.
«Мужчина привлек к подготовке сына-подростка — именно он не удержался и кому-то проговорился о “смелых” планах», — сообщают АиФ.
