Обсуждение легализации продажи таких номеров ведется с 2010 года. В качестве модели предлагается создать аукционную систему по аналогии с зарубежным опытом — подобные механизмы уже действуют в США, ОАЭ, Великобритании, Германии и Чехии. По мнению экспертов, это позволит не только увеличить доходы государства, но и ликвидировать «черный рынок» госномеров.
В настоящее время стоимость отдельных комбинаций цифр и букв может достигать миллионов рублей, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. «В настоящий момент все это находится в “черной” зоне. Они продаются, покупаются, налоги никакие не платятся. Соответственно, государство должно быть заинтересовано, чтобы те номера, которые являются “красивыми” или престижными, с точки зрения пользователей, реализовывались на официальных площадках по механизму аукциона, а доход шел в бюджет страны. И такая деятельность, конечно, из нелегальной зоны должна быть убрана», — рассказал он.
Хайцеэр приводит в пример систему продажи «красивых» телефонных номеров, где операторы устанавливают их стоимость в зависимости от спроса. Для автомобильных госзнаков аукционная модель также может быть применима — если интерес к определенным комбинациям окажется низким, они будут распределяться в общем порядке.
В 2019 году, Минэкономразвития и МВД договорились о предоставлении регионам права выставлять на торги востребованные номера. Однако из-за пандемии COVID-19 проект не был реализован. В настоящее время на «Госуслугах» можно получить госномер, но выбрать конкретное сочетание символов невозможно — система выдает их в произвольном порядке, что вынуждает водителей искать альтернативные пути.
Руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения», Константин Крохмаль отмечает, что престижные номера остаются маркером статуса. «Красивый» номер, несомненно, дает преимущество на дороге. Маркой машины уже никого не удивишь, а вот госзнак показывает всем, что человек сознательно потратил средства для того, чтобы его увидели. Например, в Китае или в Арабских Эмиратах номер стоит раза в два-три дороже Porsche, Lotus, Ferrari и так далее, то есть обходится дороже самого авто. Но в этих странах всем понятно, что человек его купил официально и эти деньги пошли на благотворительные, социальные цели«, пояснил он.
При этом, по его мнению, реализация инициативы должна исключать возможность перепродажи и злоупотреблений. “Если это все будет сделано централизованно, то мимо кассы продать будет нереально. Нужно избежать систему перекупки госзнаков для последующей продажи. Эта инициатива шла снизу, и она автоматически способствовала коррупционной составляющей, то есть давала возможность блатной номер продать втридорога и так далее с определенным наваром тому человеку, который проводит это мимо кассы”, — заключил эксперт.
Ранее сообщалось, что национальный автомобильный союз обратился в Министерство внутренних дел России с просьбой изъять из оборота госномера с комбинациями АУЕ (движение признано экстремистским Верховным судом Российской Федерации.) и ВОР.
