Как пишет «Лайфхакер», в основном идеи были безумными. После крушения, например, богатые семьи нескольких погибших заключили контракт с компанией Wrecking Company. Она собиралась достать тела жертв, сбросив на место крушения динамит. Взрыв бы разрушил корпус, трупы бы всплыли, после чего их можно было бы собрать, опознать и доставить для похорон. Однако от этой идеи в итоге отказались.
Это связано с тем, что на глубине, где покоится лайнер, очень высокое давление и низкая температура воды. Из-за этого при разложении тел не образовалось достаточно газов. Если бы даже удалось взорвать корабль, трупы бы не выплыли на поверхность.
Другую идею высказал Чарльз Смит, архитектор из Денвера. В 1914 году он предложил прикрепить к подводной лодке электромагниты, спуститься на дно и, прицепившись к корпусу затонувшего судна, поднять его на поверхность. От этого плана тоже отказались. Эксперты сочли, что все это дорого, сложно и непрактично. Кроме того, был большой риск погубить экипаж субмарины.
В середине 1960-х годов работник чулочно-носочной фабрики в Балдоке Дуглас Вулли разработал еще один план. Он предложил подплыть на батискафе к затонувшему судну и прикрепить к корпусу надутые нейлоновые воздушные шары. Идею даже решили профинансировать. Однако потом исследователи выяснили, что для наполнения нужного количества шаров в мире просто не хватит газовых баллонов. Понадобилось бы 10 лет, чтобы произвести нужный объем сжатого воздуха для преодоления океанического давления.
Также предлагалось заполнить корпус корабля сотнями тысяч шариков для пинг-понга. Эту идею раскритиковали физики из Университета Джеймса Мэдисона: мячики расплющило бы давлением воды задолго до того, как они достигли бы уровня лайнера.
Еще один план: вместо шариков использовать сферы из особого укрепленного стекла, которое могло выдержать давление. Однако и этот проект потерпел крах. Это связано с финансами: стоимость нужного количества сфер оценили более чем в 238 миллионов долларов.
Кроме того, исследователи предлагали закачать в «Титаник» 180 000 тонн вазелина, который вернул бы кораблю плавучесть. Однако наиболее безумное предложение поступило от перевозчика грузов Артуру Хикки. Он сообщил, что может залить в корабль жидкий азот, превратить его в глыбу льда и отбуксировать к берегу. Таким образом, «Титаник», погибший от айсберга, сам стал бы айсбергом. Но от этой идеи тоже отказались. Специалисты компании BOC Ltd подсчитали, что для этого понадобится отправить на дно минимум полмиллиона тонн жидкого азота.
Бактерии, морские организмы и соленая вода превратили лайнер в ржавчину. Железо рассыпалось бы от прикосновения, а от тел жертв не осталось даже скелетов.
В 1986 году экспедиция Роберта Балларда исследовала дно на месте трагедии и обнаружила разбросанные пары обуви. Это все, что осталось от пассажиров «Титаника». Плоть, кости и одежду поглотили морские падальщики, и только дубленая кожа сопротивлялась разложению.
Сейчас состояние обломков лайнера неумолимо ухудшается. По подсчетам экспертов, в ближайшие 15−20 лет (максимум 50) от «Титаника» ничего не останется. И противостоять этому невозможно.
Тем временем в США нашли обломки затонувшего более века назад корабля. Из всех пассажиров тогда выжил один человек.
