О том, что автолюбителям делать при блокировке руля, «МК» рассказал автоэксперт, руководитель Общественной системы ОБДД Константин Крохмаль.
"Дело в том, что автомобиль не совершенен, рано или поздно случаются определенные нюансы, — рассказывает эксперт, — но при любой форс-мажорной ситуации на дороге нужно не паниковать и не делать резких движений. Плюс включить сразу же аварийную сигнализацию, чтобы все видели, что есть какая-то проблема. Если блокировка руля -это систематическое нарушение, потому что там гидроусилитель может быть заблокирован, и руль просто встает колом. Нужно отключить гидроусилитель руля и постараться в ручном режиме вывести машину на обочину, остановиться. Если не удастся переключиться с гидроусилителя на обычный режим и выровнять вправо на обочину, то нужно просто плавно сбросить скорость и дать возможность автомобилю остановиться, и вызвать эвакуатор. Не крутить рулем, не выдергивать ничего. Потому что плавная остановка, даже на федеральной трассе, на загруженной трассе, она не повлечет никаких проблем, когда другие водители будут видеть, что автомобиль столкнулся с какой-то проблемой.
То, что произошла блокировка руля это не уникальность. В автомобилях российского и зарубежного производства всегда случаются определенные вещи. Например, последний случай — большой отзыв автомобилей западного производителя, когда возникли проблемы с подушками безопасности, которые при ДТП калечили водителей.
В любом случае, надо смотреть, если это разовый случай, когда человек не сориентировался, резко переключился с гидроусилителя на обычный режим или наоборот, и там что-то заклинило, что и привело к блокировке руля. Или это систематическая проблема, то нужно полностью проводить ревизию всех автомобилей этого производителя за последние год, два. Нужно брать автомобили выборочно и проводить экспертизу автомобилей на заводе".
