Из соображений безопасности
Миграционное законодательство постепенно ужесточается, и регионов России, которые запрещают трудоустройство для мигрантов в той или иной сфере, становится все больше. В конце июля власти Санкт-Петербурга официально запретили мигрантам работать в такси — соответствующее постановление подписал губернатор Александр Беглов. Новые правила вступят в силу через 10 дней после публикации и будут действовать до конца 2025 года. Таксопаркам дали трехмесячный переходный период, чтобы перестроить работу и расторгнуть договоры с иностранными водителями. По словам Беглова, это позволит повысить качество и безопасность перевозок, а также создать дополнительные рабочие места для российских граждан.
Это уже второй подобный запрет в регионе — в августе 2024 года работу в такси запретили мигрантам в Ленинградской области. Эксперты отмечают, что такие меры могут привести к временному росту цен на услуги такси и ускорению автоматизации перевозок, а также не исключают, что к 2030 году подобные ограничения могут распространиться и на другие регионы России.
В разговоре с ВФокусе Mail депутат Госдумы Михаил Матвеев упомянул положительный пример Калужской области, где раньше других регионов был введен полный запрет на работу иностранцев в сфере культуры, спорта и развлечений. Принятые меры уже дали результат: за восемь месяцев 2024 года разрешений на проживание стало меньше в 4,5 раза, а фиктивных регистраций было выявлено в 8 раз больше. При этом экономика региона показывала рост даже в тех сферах, где были введены ограничения на привлечение иностранной рабочей силы. В среднем он составил 17%.
Помимо экономических причин ключевым аргументом для ограничений является безопасность. По данным СК, уровень преступности среди мигрантов продолжает расти, причем эта тенденция сохраняется на протяжении нескольких лет. При этом вводимые запреты, как правило, касаются сферы услуг, а не критически важных отраслей, подчеркнул Матвеев.
«Ограничения для мигрантов не вредят экономике — они касаются в основном сферы услуг, а не критических отраслей вроде строительства. Проблема не в нехватке рабочих рук, а в низких зарплатах: потенциал российских трудовых ресурсов задействован лишь на 60%. Вместо массового привлечения мигрантов нужно повышать доходы граждан — тогда и рабочие руки найдутся», — добавил парламентарий.
Не конец света
Ограничения для мигрантов открывают новые возможности для россиян. В Новосибирске, где ввели частичные запреты, такси стало привлекательным направлением для работы для местных жителей, особенно молодежи и приезжих из соседних регионов.
«Нишу мигрантов займут внутренние трудовые мигранты — и вахтовики, и те, кто решит перебраться в Петербург насовсем, — пояснил в разговоре с ВФокусе Mail Александр Шумский, руководитель центра “Пробок.нет”. — Вряд ли сами петербуржцы хотят работать в такси. Такси — это нормальная история, это как социальная лестница. Временная работа для того, чтобы подняться выше. Стартовая точка, чтобы заработать и двигаться дальше».
Дефицит водителей, возникший после введения ограничений для мигрантов, стал катализатором трансформации транспортной системы, считает эксперт. «В Краснодаре и Ростове-на-Дону мы наблюдаем взрывной рост спроса на каршеринг — за последний квартал число аренд увеличилось на 40%», — добавил он. Параллельно в 2,5 раза выросла популярность электросамокатов, особенно для поездок на короткие дистанции. Регионы активнее инвестируют в общественный транспорт, запуская новые маршруты и улучшая расписание, чтобы компенсировать возможное подорожание такси. Эти меры делают города мобильнее и удобнее для жителей, резюмировал эксперт.
Дарья Баева
