В эфире «Общественной службы новостей» автоэксперт, автоюрист Дмитрий Золотов отметил, что больше всего шлагбаумы нужны тем, кто живет на окраине Москвы. Это связано с тем, что те, кто едет из области, бросают машины во дворах и пересаживаются на общественный транспорт. При этом резидентские парковки не спасают, поскольку автомобилей очень много. Кроме того, во дворах паркуется много таксистов, а они, по словам эксперта, вообще не должны там присутствовать. Также там зачастую располагаются спортивные школы, секции, детские сады, учебные заведения. Туда приезжают родители, чтобы проводить ребенка, и оставляют машины. В таких случаях шлагбаум для жильцов станет настоящим спасением.
Издание напоминает, что раньше для его установки люди должны были провести голосование, отправить заявку и готовый проект устройства в муниципалитет. Затем собирались деньги на установку (100 тысяч компенсировал город), и только после этого жильцы монтировали ограждение за свой счет. Теперь за порядок работ будут частично отвечать городские власти.
К слову, зачастую водители, садясь за руль, используют алкокалькуляторы. Стоит ли доверять таким приборам, рассказал нарколог.
